Zajímavé články z internetu

[PLuto]

z MS v rallycrossu nám začíná růst velká konkurence pro WRC ; hlavně to dokázali správně pojmout marketingově a dokázali přilákat řadu zajímavých týmů a jezdců...

[Walach]

Zrovna tento týden jsme to řešili se Sajmonem a shodli jsme se na tom, že když se to provede správně, rallycross má velikou šanci WRC převálcovat.

[Karbonyl]

Já si na druhou stranu myslím, že se srovnává trochu nesrovnatelné. Kdyby se na WRC narouboval aktuální marketing z RX, ani to by nemuselo být zárukou úspěchu. Přece jen rallycross je pro běžného/masového/laického návštěvníka podstatně stravitelnější už jen z hlediska konání na jednom místě v areálech, se zázemím bez nějakého cestování atd. Lidstvo je zkrátka čím dál pohodlnější a trajdání po lesích podél trati asi přestává být in. Navíc samotná akce, která trvá pár minut, během kterých se jede auto na auto a "prostě se něco děje", je také mnohem snažší pro televizní zpracování a přenosy. Z tohoto pohledu podle mě WRC proti W-RX nikdy konkurenceschopné nebude. Což ale nijak neomlová skutečnost, že Red Bull na propagaci MS úspěšně kašle.

[Sajmon]

Ono nejde zas tak o to, jak zkvalitnit propagaci WRC. Spíš jde o to, jaký dopad bude mít úspěch RX na WRC...

Samozřejmě medializovat RX je snadné. Je to na jednom místě, takže bezproblémový přenos a hlavně je to kompaktní závod, který graduje do finále. Co to pro diváka znamená? Sedne si v neděli k TV a za "dvě hoďky" zkoukne aktuálně běžící závod. Tak jako by sledoval F1 nebo tenis. S rally je problém, že se jede několik dní a obvykle závod negraduje. Z toho důvodu chápu tlaky na to, aby ve WRC byla poslední RZ rozhodující o pořadí dvou nejbližších konkurentů. Ale je to hodně iracionální řešení, které i laik musí vidět.

RX hrozně pomohl statut mistrovství světa a skvělé promo. To samo o sobě determinuje atraktivitu. Přitáhne to osobnosti (Solbergovi, Velleneuve...), a také zájem automobilek. Přeci jen, absolvovat jako automobilka WRC je dražší špáš než RX. Ale zároveň si nedělám iluze, že při zvýšeném zájmu automobilek by náklady na RX neeskalovaly. Tady ale vidím jedno úskalí RX, které by chtělo odstranit. Problém vidím v tom, aby si divák spojil závodní speciál s autem co má v garáži. Je to problém jako u Formule 1. Když se laik dívá na RX neztotožní si DS3 co má v garáži s tím co jede Solberg. Řešení? Povině imitace světel...

Pokud časem vznikne týmová soutěž bude to další bonus...

Takže budeme tu mít ztotožnitelná auta, ale stále atraktivní bestie. Gradující finále. Jokery, strkanice. Osobnosti, týmovou soutěž. Skvělé mediální pokrytí...
Jste ředitel automobilky. Pudete se nechat zpráskat od VW do WRC nebo se zapojíte do RX, byť třeba nepřímou podporou?

A co soukromníci? Jak dlouho bude Prokopa bavit bojovat s větrnými mlýny-tedy továrními posádkami, když další soukromníky jako konkurenty nemá? Co kdyby se dal na rallycross? Zřejmě by brzy mohl bojovat o titul mistra světa. A jaký by asi byl poměr mezi jeho náklady na absolvování RX a WRC?

Je jasné, že Red Bull Media House bude muset sakra zamakat, a to tím spíš, když tu roste taková konkurence...

[Miloš-V]

Je to jako porovnání vinylu a MP3. MP3 má objektivně také samé výhody, vinyl přesto nezanikl a dnes opět zažívá renesanci, jen v trochu jiné situaci. Podobně to bude s rally. Rozhodně nebude vytlačena rallycrossem. Možná budou horší roky, ale bude to přechodné období, jakých bylo v minulosti několik. Stejně jako vinyl a MP3 - jde o neporovnatelné záležitosti, které pojí jen to, že jde o hudební média, resp. automobilové závody. Místa je dost pro oboje.

[Haryk]

Tour, Giro, Vuelta, to všechno jsou závody, které se jedou týdny, přenosy trvaj denně kolem pěti hodin a sledovanost? asi dobrá, když to dávaj celý odpoledne a denně, schválně, kolik lidí by se na to dívalo kolem jedný hodiny v noci

[PLuto]

Tour, Giro, Vuelta, to všechno jsou závody, které se jedou týdny, přenosy trvaj denně kolem pěti hodin a sledovanost? asi dobrá, když to dávaj celý odpoledne a denně, schválně, kolik lidí by se na to dívalo kolem jedný hodiny v noci

A ještě bych k tomu dodal, že po většinu etap se v jejím průběhu skoro nic neděje a má to ještě nudnější potenciál, než rally...

[vyshi]

jak pise Karbos, srovnava se tu nesrovnatelne..
Videl jsem ted zaznamy z prvniho zavodu a mel jsem z toho vcelku smisene pocity. Tu trochu akce co tam bylo, podle me absolutne sportovne znicily joker-lap a nektere nevybirave manevry. v kombinaci s veselou barevnou grafikou a vsudypritomnyma reklamama na hopsinky ...

jestli se s timhle ma rally porovnavat za cenu zjednoduseni, "zpristupneni", zdebilneni a ztraty sportovni hodnoty... nemam zajem

ps: a to nemam predsudky vudci okruhovemu zavodeni obecne

[PLuto]

http://sniffpetrol.com/2014/04/28/ford- ... l-edition/

Ford announces Kubica special edition

Ford has announced details of a special edition Fiesta created to celebrate Robert Kubica’s participation in the 2014 World Rally Championship.

The new Fiesta ST RK WRC 14 boasts a number of features inspired by the Polish driver’s progress so far in the 2014 season including bent wheels, dented panels and severe rollover damage.

Inside, the ST RK WRC 14 comes with unique Kubica spec parts including brown stains on the passenger seat, an opaque windscreen and seemingly no brake pedal whatsoever.

As a final touch, the limited run model comes with a rally-themed sat-nav which divides any given journey into ‘stages’, allowing the driver to maintain excellent progress on stages 1-8 and then get to stage 9 where it will cause him to veer off the road into a ditch.

The Fiesta ST RK WRC 14 goes on sale next month and will be available until M-Sport decide they’ve had enough of an owl-faced lunatic breaking their car.

[PetrWRC]

Pokud to tu ještě neproběhlo a nebo si toho podobně jako já nevšimnul, od 1.7. se mělo rozšířit pokrytí Sport 5 na DVB-T - viz. http://sport5.cz/jak-naladit/

Zkoušeno v Českých Budějovicích a opravdu šlape - takže před Finskem příjemný zjištění ... kdo by nechtěl sledovat na webu ČT