Zajímavé články z internetu

[Mirek Fric]

Tým elektrické formule ČVUT zveřejnil specifikace nového speciálu FSE.04x, který se jako první česká konstrukce vyznačuje pohonem všech kol. Hlavní výhodou proti předchozímu autu by měla být cca o 40 kg menší hmotnost, která je nyní na výborných 230 kg včetně baterií.

http://eforce.cvut.cz/Fse04x/Engineering

Auto bylo oficiálně představeno: https://www.facebook.com/e.force.prague?_rdr

[Mirek Fric]

A ještě maximální úlet v podobě Nissanu na Le Mans. Mechanický hybrid s motorem vpředu a pohonem předních kol, která jsou navíc o třetinu širší než zadní.

http://auto.idnes.cz/nissan-gt-r-lm-nismo-pro-24-hodin-le-mans-dh8-/automoto.aspx?c=A150501_183432_automoto_vok

Řeči o tom, že využijí hmotnost motoru na přední nápravě k částečnému nahrazení aerodynamického přítlaku a tím zvýšení rychlosti a akcelerace na rovinkách mne moc neoslovily. Rovně ve velkých rychlostech to asi rychleji pojede, ale jaksi se v článku zapomíná zmínit, že hmotnost narozdíl od aerodynamického přítlaku má i setrvačné účinky a tudíž takto umístěná daleko vpředu negativně ovlivňuje zatáčení a změny směru jízdy v šikanách. Druhá věc je ta, že přední náprava má z principu při stejném zatížení horší trakci než ta zadní a to zvlášť v zatáčce, kdy jsou přední kola v rejdu (to se týká ale hlavně malých rychlostí). A do třetice víc hmotnosti vpředu obvykle způsobuje i to, že zadek hůř brzdí.

Prostě nevěřím, že tohle může fungovat.

[atomrally]

http://www.denik.cz/motorismus/tragedie ... 50906.html

[Miloš-V]

Podle policie jel příliš rychle??

[Mirek Fric]

O víkendu jsem se byl podívat v Mostě na závod Formule Student Czech.

Celkové výsledky spalovacích formulí: http://fsczech.cz/team/resources/Result ... ll-FSC.pdf
Celkové výsledky elektrických formulí: http://fsczech.cz/team/resources/Result ... ll-FSE.pdf

ČVUT skončila v obou případech na druhém místě. Byl jsem tam jen v sobotu, takže neděli nemůžu moc komentovat. Tým spalováků potkal například problém s rozpadlým ráfkem (zřejmě únava materiálu) v závodě Autocross. Tým elektrické formule tam zase vyzul zadní pneumatiku a následně se potýkal s potížemi se zaseklým DRS v pozici otevřeno a s jezdeckými chybami. Musím říct, že hlavně elektrické auto FSE.04x (čtyřkolka) na mne udělalo velký dojem a myslím, že nebýt zbytečně ztracených bodů za prezentaci týmu, tak mohlo slavit vítězství, protože na trati bylo jednoznačně nejrychlejší spolu s nejrychlejší spalovací formulí HAW Hamburg. V sobotu jezdila výborně i přeplňovaná formule Brňáků (Autocross zajela na čtvrtém místě 0,1 sekundy za ČVUT), ale pokud vím, tak v neděli se utrhlo uchycení baterie.

Pro představu, jak vypadá taková trať, je tu onboard ze zkušební jízdy s loňskou formulí ČVUT FS.05 včetně telemetrie: https://www.facebook.com/FormulaStudent ... =2&theater

[Karbonyl]

phpBB [video]

[dufs]

FAS - hned první reportáž z včerejších Reportérů

[PetrWRC]

Lepší investice než zlato http://www.griptv.cz/2015/10/na-prodej-je-zcela-nova-lancia-delta-hf-integrale-evo-ii-stoji-53-milionu-kc/

[atomrally]

http://www.auto.cz/abarth-vrati-wrc-se-124-spider-90758

[Mirek Fric]

O návratech Fiatu nebo Lancie do WRC se píše už asi dvacet let pětkrát ročně. Nevěřím ani tomuto. Bohužel.