Vozy kategorie WRC (Rally1)

[Mirek Fric]

Osobně si myslím, že nižší výkon a kroutící moment nijak dramaticky nesníží rychlost nových WRC proti stávajícím vzhledem k jejich podstatně nižší hmotnosti.

30 kilo není moc podstatných

[Mirek Fric]

mne zajímá, kolik otáček bude schopen motor S16dcl+ dosáhnout při plnicím tlaku pouze 2barů a restriktoru, při vědomí toho, že WRC dosahují použitelných 6,5 - 7 tis n/min - pravda, při větším objemu ale s 4,5bary plnicího tlaku.

To bude zajímavé, protože menší objem bude asi potřebovat větší turbínu, tj. asi těžko pojede od tak nízkých otáček, na druhou stranu ty vyšší otáčky, co by potřeboval, se budou prát s restriktorem. No uvidíme.

[sloní kýta]

takže jak budu daleko s mým odhadem při již zmíněném menším objemu a 2bary, že max. výkon bude u S16dcl+ kolem 7500n/min?

[Haryk]

Třeba záleží na tom, jestli těch 30 kilo bude ušetřených na plastu, nebo na železe

[sloní kýta]

Haryku, budeš se divit, ale asi i to záleží...při hustotě plastu a jeho použití pro vnější části karoserie se dá předpokládat, že zvýší moment strvačnosti kolem svislé osy určitě více než např. kus železa jako třeba lyžina motoru či nápravnice.

[sloní kýta]

2: Dreky, až to budeš mít, tak mám zájem, á propos jak Ti vychází to řazení 4500 - 6000n/min? to seriová převodovka pokryje? do 200km/hod?

[Dreky]

počítal sem závodního lancera:-) takže s homologovanými převody a stálým převodem 4,307 no a rozdíl 0 -100 km/h mezi řazením při 4500 ot/min a při maximálních (tedy 6000 ot/min) je nějákých 6s

[Rizek]

Mirku, předpokládáš, že nová WRC budou mít stejnou hmotnost jako S2000 nebo už je stanovena minimální hmotnost budoucích vozů WRC? Viděl bych při požadavku drastického snížení spotřeby i požadavek na snížení celkové hmotnosti, t.j. snížení hranice minimální hmotnosti.

[Mirek Fric]

Tak ten bych tam určitě neviděl, to mi pravděpodobnější přijde, že se nastaví stejný limit, jako nyní, tj. 1230 kg.

Pokud auto má být postavené dle regulí S2000 s jiným motorem, přidaným mezichladičem, odolnějšími transmisemi atd., tak ho pod 1200 kg dostaneš těžko. S novými těžšími sedačkami, absorbery nárazu ve dveřích atd. už vůbec ne. Výrazné snížení hmotnosti bys udělal leda použitím plastových dílů karoserie, což v regulích S2000 není povolené.

[Haryk]

Nebudu se divit, ale tebe to možná překvapí. Jsem totiž malinko postižen technickým vzděláním.

Haryku, budeš se divit, ale asi i to záleží...