Vyjádřil jsem se trochu matoucím způsobem. Jsou předpisy platící pro výrobce (předpisy pro homologaci auta) a tam ten limit je ve skupině N jen pro čtyřkolky. A pak jsou předpisy platící pro soutěžící, zde reprezentované shodou s homologačním listem, kde je uvedená minimální hmotnost výrobcem povinně u každého auta.
Příklad 1: Renault postaví Mégane R.S. a maximálně ho odlehčí ve shodě s předpisy sk.N a dostane se třeba na 1220 kg. Do homologačního listu bude zanesena minimální hmotnost 1220 kg a tu musí auto potom při soutěži splňovat.
Příklad 2: Subaru vyrobí nové STI. Dostane se na hmotnost 1330 kg. S tou ale auto FIA nehomooguje, protože pro čtyřkolku platí minimum 1350 kg. Proto musí Subaru vůz dovážit.
Teď snad srozumitelné
