Rally Norway 2009

[Mirek Fric]

Názorný rozdíl mezi starou (135 R16) a novou gumou (205 R15) na sníh:

[Karbonyl]

Jestli ten dezén konstruovali v nějakém CADu, tak to byla operace tak na 5 sekund

[Hallo]

možná jen změnili měřítko v jedné ose při výrobě forem

[Mirek Fric]

Video, Sandell a Axelsson o testu a Norsku

[sloní kýta]

Otázce v záhlaví zajisté rozumím správně, jestliže si ji vykládám tak, že pokud oba pojedou, porovnávají se pouze jejich vzájemné časy po absolvovaných RZ - penalizace, odstoupení, přidělený čas a další viz. major nehrají roli.
Není mi ale jasné, zda se počítají i časy strávené na přejezdech a kdo je bude měřit (budou splity?).
Otázka totiž zní, Gdo bude rychlejší.
Kdyby otázka zněla, kdo se umístí lépe, prostě gdo bude lepčejší, tož to bych se tak blbě neptal a pak bych se enem čumnul do výsledků.

[Karbonyl]

Otázka jest položena hodně široce a každý nechť si ráčí vybrat sobě nejbližší význam Třeba já to neberu jako dotaz na celkový výsledek, ale na průběžné výkony na RZ, vzájemná ztráta sec/km, šak to znáš...

[PetrWRC]

Tak nehody obchází kolem týmu Fordu i v Norsku ... po nehodě JM Latvaly při testech před Irskem a kolapsu jednoho z organizátorů testu Henninga Solberga se teď v Norsku připletli do bouračky dva mechoši týmu ... snad to bude ok ...

[Plhus]

Škareďe... snad budou kluci v pořádku.

Myslím že Norsko bude hodně zajímavé:

Daniel Trunkát – „Dnes jsme v Norsku absolvovali test v rámci PWRC. Na pomoc jsme přizvali špičkového finského pilota Ketomu. Jsem potěšen, že Jari Jaromíra na konci testovacího dne pochválil a kladně hodnotil jeho viditelné jezdecké zlepšování. Musím se ale přiznat, že chyby jsme se nevyvarovali. V rychlé pravé zatáčce, tuším na 5-tý rychlostní stupeň, se nám dostalo levé zadní kolo mimo ideální stopu do hlubokého sněhu. Jára se snažil bojovat, auto se stočilo zcela bokem, roztočilo se a zadní částí se zapíchlo do závěje. Říkám na rovinu, že jsem měl docela strach, abychom nešli přes střechu. Všemu ale nebyl ještě konec. Doslova o vlásek nás minul Martin Prokop a Arai skončil v závěji vedle nás. Náš vůz zůstal ležet za spodek, vyndalo ho až zhruba 7 lidí, Araie ovšem vyndal až traktor. Hned jsme se mu omlouvali. Hůře ovšem dopadl Bernardo Sousa, který svůj Fiat zaparkoval do stromu. Posádka je v pořádku, vůz je však velmi velmi poškozen. Za dnešní den jsme najezdili okolo 120 ostrých km, vyzkoušeli jsme si závodní pneumatiky a jsme velmi spokojeni. Ranní teplota nás ovšem lehce zaskočila -22 st.!“

[Mirek Fric]

Nějaké fotky od Sandella z blogu:

RedBull na cestě:
http://2.bp.blogspot.com/_sl_xgWOeR6M/SZGQSa7p0zI/AAAAAAAABB4/KItXp8wbGLE/s1600-h/image-upload-213-725106.jpg

Počasí:
http://1.bp.blogspot.com/_xgC_3V7NNoo/SZKGWQyzMBI/AAAAAAAAATI/zIf8mxAi-go/s1600-h/image-upload-3-717521.jpg

Start RZ10/14:
http://3.bp.blogspot.com/_sl_xgWOeR6M/SZKIV4B_adI/AAAAAAAABCI/atxekbl3tYo/s1600-h/image-upload-5-727455.jpg

[Haryk]

Božíčku! Pět tisíc otáček u studenýho motoru na místě! Nohu ulomit a zahodit, nebo poslat pěšky domů, bosýho!