Novinky v roce 2009

[Mirek Fric]

Rally Kypr 2009 se má konat z jedné třetiny na asfaltu a dvou třetin na šotolině. Organizátoři slibují velké množství zkoušek, které se pojedou jen jednou.

[PLuto]

Kde chcou na Kypru najít asfaltové zkoušky? Navíc rozdíl mezi asfaltem a tou jejich destruktivní šotolinou bude velký...

[Haryk]

Nojo, když oni i ty asfalty maj tak nějak nakypřené

[PetrWRC]

Pár nástřelů z rallyfora ... čistě jen pro rozpoutání diskuze ... pro většinu lidí asi nic moc novýho

1) Suzuki zůstává v MS i v následující sezoně se stejnou sestavou
2) Petter Solberg popřel změnu týmu a v příštim roce pojede u Subaru
3) VW koketuje s Prodrive ...

ad.1 - pokud by to tak bylo, tak buď prozíravej tah do dalších let nebo ztráta času ... ale jsem rád za jakoukoliv značku
ad.2 - upřímě ... nedovedu si představit tým, kde by vítali s otevřenou náručí pro mě už několik let vyhaslou hvězdu ... sorry Karbonylu
ad.3 - tohle pokud je aspoň trochu pravda, tak nechápu ... ten stejnej Prodrive co provozuje absolutně out Subaru?

[Karbonyl]

Ad 1) Suzu vyvíjí i S2000, třeba budou při přechodu na S2K+ vepředu. Doufám, že s SX4 budou mít žluťáci lepší sezonu než letos.
Ad 2) Jsem fanouškem Subaru, ne Pettera. Toho bych vykopl, ten člověk potřebuje nějaký velký impuls, aby se aspoň trochu probral.
Ad 3) Prodrive je komeční firma jako každá jiná, dokáže jet na více frontách. I v 90. letech dělali transmise do továrních škodovek, přestože dělali i Subaru. Podobně jak MSD s MG a Oplem. Otázka je, jak velký vliv má na vývoj závodničky matečská automobilka.

[vyshi]

Ad 2) Jsem fanouškem Subaru, ne Pettera. Toho bych vykopl, ten člověk potřebuje nějaký velký impuls, aby se aspoň trochu probral.

jsem fanousek subaru, a petter k subaru proste patri, nedovedu si predstavit, ze by odesel, jediny impuls ktery potrebuje, je ten aby subaru melo auto na vyhravani, coz od r. 2005 bohuzel nema

[Mirek Fric]

Vyshi: Jenže to, že Subaru nemá auto na vyhrávání je, ať chceš nebo nechceš, i Petterova chyba. Petter je dlouholetá týmová jednička a na neschopnosti postavit auto jednoznačně nese významný podíl. Je to tým, ne dva oddělené světy - jezdci a technici, kde ten druhý svět nezávisle na prvním něco postaví a ten druhý s tím pak jezdí. Tak to není.

[PetrWRC]

Tak Marcus údajně v rozhovoru pro finskou mtv3 prozradil, že určitě nepojede celou sezonu (to se tak nějak předpokládá), ale že by jednu nebo více soutěží jet mohl a líbilo se mu jet třeba do Norska ... otázkou je, jak je smluvně vázanej ... kdo ví, na jak dlouho má s Marcusem podepsanou Ford opci?

[PetrWRC]

Tak dle rallybuzz (resp. rallyradia) se nechal Olivier Quesnel slyšet, že vedle fabriky, kde je jezdecká sestava jasná ... pojede v příští sezoně ještě jeden tým M2 s Conradem Rautenbachem a jednim mladym talentovanym pilotem ... prozradil, že by byl rád, kdyby to byl Andreas Mikkelsen, ale že záleží na budgetu a že do GB by mělo bejt jasno ... taky ale, že pojedou s maximálně pěti autama ...

Loeb, Sordo, Ogier a teď i Ratenbych jsou jasný ... komu zůstane tada černej Petr? Aava nebo Mikkelsen?

[sloní kýta]

ale těším se, jak Trautenberg vytrhne úpadek WRC v týmu citroënů M2 (3) v roce 09
ovšem Mikkelsen, to tedy asi bude z jiného soudku, u něj je velký progres při získávání zkušeností....být na místě Daniho, asi bych se obával....
Mm (mimo mísu): proč nevznikne skupina - třída v WRC, jako PWRC, JWRC, nově VDWRC (Variety Drivers) kde budou právě tito Trautenbergové, Slowsoni, Qasimodové a spol?