Novinky v roce 2010

[Karbonyl]

Podle mě se nezmění nic, akorát na webu autoklubu bude viset o jedno výsledkové PDFko víc.

[chryby]

podle sportovních řádů http://www.autoklub.cz/acr/fasacr/rally/2010/rady/nsr_f_rally.pdf nepatří s2000 do sk. A ani N
má svoji vlastní, třída 0

nebo to chápu špatně?

[vyshi]

ale zaroven maji vlastni skupinu Super2000, tak to chapu ja

[Haryk]

Jak to vidám já, tak bude třída Super2000/0
Ale zase je milé, že vozy s dvoulitrovou atmosférou nebudou překážet ve třídě nad dva litry. To se přece musí ocenit, že matematika platí už i v motorismu. A protože nic neplatí absolutně, tak turbodiesely budou ve třídách podle objemu, bez ohledu na turbo.

[sloní kýta]

Ale jak je Ti zajisté dobře známo, diesely nemají v motosportu co dělat (Gonzo promine)! A proto je v motorismu neumějí počítat.

[Haryk]

Máš pravdu Kýto a na potvrzení tvého tvrzení si dovolím upozornit na LeMans a Dakar Podružnostmi typu WTCC se zatěžovat nebudu

[gonzo]

Ale jak je Ti zajisté dobře známo, diesely nemají v motosportu co dělat (Gonzo promine)! A proto je v motorismu neumějí počítat.

Kýto jsi mě normálně na...l Ale Haryk má pravdu a kromě zvuku nevidím žádný problém.

[RihaL]

No já bych viděl ještě problém v tom že ty ropáky smrdí po hranolkách Na benzínové aroma to nemá

[Haryk]

Ale tak rychle, abych si mohl čuchnout vejfuku stejně neumím běhat, takže mi to je jedno.

[PLuto]

Ono je těžké porovnávat benzínová a dieselová auta. Konkrétně třeba WTCC hodně pohřbily předpisy, které dost razantně zvýhodňovaly dieselová auta, takže Seati byli bez konkurence... Ale to už jsme asi trošku více odbočili od tématiky novinek v MČR 2010, ne?