Rally Mexico 2011

[Petr Hejtmánek]

Po první etapě sem tomu moc nevěřil, ale stáhl to teda solidně. Sám asi není spokojený se třetím místem, ale furt lepší jako nula. Jinak Mexico dalo nové WRC-technice hodně zabrat.

[Mirek Fric]

Heh, tak Juhova bouda byl ten první pomalý split, ne ta ztráta na konci. Bouda prý zabrala jen asi 15 sekund, jenže později ještě udělal defekt

[Tomáš]

Holt, Juho je rychlý nejen na trati,ale i v koulení ...
Jinak z toho stahování ztráty zase nejsem až tak ohromený. Aniž bych si žil v představách, že v IRC jezdí páni bozi a naopak v SWRC nějaká ořezávátka, předpokládal jsem, že ty dvě minuty na více než 300 kilometrech Juho smázne. Nakonec toho umazal (mezi SS 3 a SS 20) na Al-Attiyaha jen zhruba 1.15 min., a to mám pocit, že Nasser to v závěru už docela jistil.

[vyshi]

podle twitteru Becs je Nasser vyloucen, blizsi info pozdeji

[Mirek Fric]

Potvrzeno, Nasser vyloučen. Zatím nevím důvod.

Tomáš: Ani Juho není bůh (skoro jo ) a v Mexiku jel narozdíl od svých soupeřů, co to tam znají už jak svoje boty, poprvé.

[Mirek Fric]

http://www.rallymexico.com/official/Document%202.8.pdf

Tak vida. Na autě neodpovídalo homologaci odvětrání nádrže. Což se sice asi jeví jako nepodstatná maličkost, jenže v Mexiku nízký tlak a vysoké teploty způsobují právě v nádrži problém s příliš velkým podtlakem a vřením paliva. Páry pak zavzdušní čerpadlo. Možná je to náhodná koincidence, ale moc tomu nevěřím. Na řadě aut s tím problémy byly. Věřím, že by vyloučených bylo víc, kdyby se víc rozebíralo...

[sloní kýta]

"... Možná je to náhodná koincidence, ale moc tomu nevěřím...", ha, a já myslel, že koincidence je vždy náhodná

[alexus]

Odvětrání nádrže, bylo po celý závodní víkend problém S2k Fábií ....Kruuda na to 2x doplatil a Hanoš měl naštěstí pak novou tovární nádrž.....

[Jan1000]

http://www.rallymexico.com/official/Document%202.8.pdf

Tak vida. Na autě neodpovídalo homologaci odvětrání nádrže. Což se sice asi jeví jako nepodstatná maličkost, jenže v Mexiku nízký tlak a vysoké teploty způsobují právě v nádrži problém s příliš velkým podtlakem a vřením paliva. Páry pak zavzdušní čerpadlo. Možná je to náhodná koincidence, ale moc tomu nevěřím. Na řadě aut s tím problémy byly. Věřím, že by vyloučených bylo víc, kdyby se víc rozebíralo...

Pochybuji, že ventilek na nádrži přidal Nasserovi na rychlosti, v porovnání s Ogierem to jen dokazuje, že jsem měl ve všem pravdu, že zde není ani základně měřeno tresty stejně. V zájmu sportu by stačila pokuta. Nebo nic jako u Ogiera, že.

Chápu, zde bylo potřeba rovnou vyloučit, přece tovární jezdec VW by porazil na Fordu mistra koncernu Hanninena. To se někomu velmi nehodilo.

Nejenom podle mě současná FIA a především WRC je velký moloch klientelismu a korupce, co kauza to kupa otazníků, které jako vždy budou zameteny rychle pod koberec.

[Mirek Fric]

Samozřejmě, že mu to nepřidalo na rychlosti. Ale je jisté, že ventilace nádrže ovlivňuje jednu z typických problémových situací v Mexiku - vření paliva v nádrži. A to opravdu není nepodstatná maličkost, protože kvůli tomu je možné odstoupit. S Hänninenem to nemá nic společného, ten opravdu žádné berličky nepotřebuje. Rychlostí je úplně jinde. Navíc proč by BRR vydávala tiskovku, že jsou třetí, pokud by podávali protest? A i kdyby, tak by to bylo jejich právo. Jenže skutečnost je takové, že Nassera rozebrali prostě proto, že vyhrál. Našli nehomologované díly, vyloučili. Jerome Toquet je při kontrolách hodně důkladný, Prokop by mohl vyprávět, kolikrát s ním narazil...

Docela mě ale zajímá jedna věc. Podle Tebe je FIA děsně zkorumpovaná banda, která...

... když je spor Ford - Citroën jde s Citroënem
... když je spor Ford - Škoda jde se Škodou, jenže pokud spor byl (a ne jen imaginární v Tvé hlavě jako v Mexiku), tak šla s Fordem (Monte Carlo 09)
... a když je spor Škoda - Peugeot jde s kým, když tam nikdo nejde proti Fordu? Tomu se říká paranoia