www.AutoSport.CZ

Seznam přihlášených: http://www.rallymexico.com/Official/EntryListAcceptedMx11.pdf

Pokud je konečný, tak 25 aut je fakt bída. 12 WRC, 5 S2000. Jediným pozitivem je návrat Novikova v barvách Stobartu...

Tak si říkám, co dělá v MS soutěž v zemi, kde startuje 7 domácích posádek...

Tak to aby se přidalo alespoň 50 domácích, jestli vůbec existují. FIA už by se měla nad sebou zamyslet, kde šampionát pořádá.

To už je opravdu pouze k smíchu.

Je vidět ta změna v MS po vstupu nových vozů WRC,nových značek,menších nákladů pro privátní týmy....

Nečekal jsem tam Madse Ostberga. Rozhodně ale dobře, že jede!

Pochybuji, že by ještě někdo přibyl, uzávěrka přihlášek byla 1. února. Ostatně situace je stejná jako vloni, kdy startovalo 30 aut, z toho 7 domácích. Nepatrný rozdíl v počtu je dán jen tím, že letos už není Mexico v PWRC. A v odsudcích byl nebyl tak příkrý - těžko očekávat, že v druhé soutěži při nových pravidlech pojede hned 30 wrců jako na začátku století. Proto s hodnocením (a případnou kritikou) "nového" mistrovství světa bych počkal rok dva, až se opravdu ukáže, jak to bude fungovat, kolik nových automobilek skutečně přibude atd.

No, já neodsuzuju počet WRC...

Problém je, že pokud daná soutěž není součastí nějakého domácího šampionátu, tak až na pár výjimek (tím myslím rally zvlášťě zaslíbené země) to bude vypadat obvykle podobně. Navazujícím problémem je pak dávat soutěže MS coby domácí podniky, a to už jen minimálně kvůli délce. Schválně jsem se kouknul na jiné loňské podniky - Jordánsko (3 domácí jezdci), Turecko (9 domácích), .... Ostatně příklad loňského Skotska (a to mělo podstatně menší kilometráž RZ) dokládá, že toto není specifický problém MS. Taky mne ten celkový počet aut vadí, ale dost dobře nevím, co zázračného s tím (myslím startem většího počtu amatérů) lze dělat.

Důvodem nízkého počtu posádek celkově je to, že se MS dělá lepším než je, dražším a snaží zavést punc vyjímečnosti. Jak je možné, že dříve jezdilo na soutěže s daleko větší kilometráží o tolik více aut? Myslím tím osmdesátá léta a možná začátek devadesátých.

Vaše otázka (otazník) přesahuje rámec tohoto fóra. Taky si ji kladu (vznáším).
Může za to náročnost techniky? Jak jsem již někde zmínil; že každá lopatka turba potřebuje svého technika?
Pro může třeba hovořit IRC, taky je zajímavé, kolik lidí je schopno sehnat budget třeba na (byť odlišný) Dakar. Zná něgdo (jistěže zná) kolik stojí účast osobáku na Dakaru? Byť je poslední dobou nově teď zeměpisně Dakar v Jižní Émerice?!
Samozřejmě nechci srovnávat fabrikanty.