Novinky v MS v sezóně 2012

[Ondra WRC]

Nissen iRally potvrdil, že ve hře o druhou sedačku ve VW je Hanninen, Mikkelsen, Abbring a Wiegand. Potvrzen byl i start Ogiera ve Fabii příští rok.

[milín60]

"Pluto - moderátor
PSA ví moc dobře, že ztrátou Ogiera přišla o nástupce Loeba a bude potřeba si najít někoho jiného. Uvidíte brzo, že to tak nenechají..."


A je tady jistota, že Citroen bude potřebovat nástupce Loeba, že bude pokračovat po roce 2013 v rally? Nebo to zabalí společně s odchodem Megamistra?
To, že nechali odejít sice lehce problematického, ale maximálně perspektivního Ogiera a angažovali Hirva, mi spíš ukazuje na druhou možnost-v maximálně pohodové atmosféře dojezdit hvězdnou sérii... a skončit. Možná pro sezónu 2014 přirotuje do WRC Peugeot, možná PSA načas WRC zcela opustí. Každopádně mají dva následující roky ve WRC perfektně pokryté a při tom, jak rychle se dneska objevují a také dorůstají mladí jezdci, nebudou mít nedostatek výběru ani pro případné pokračování v roce 2014.

[PLuto]

Víceméně máš pravdu PSA však plánuje projekt za účelem potenciálního náboru mladíků...

[fastfreddy]

Ano, a jeste je tu velkolepy plan jednoho katarskeho "prince" na dalsich asi 5 let ve spojeni s Citroenem a hledani nove nadeje z Kataru. Spojeni takovych planu s koncernem, ktery by chtel odejit se mi nejak nezda ..

[PLuto]

To je jeden z plánů

[Karbonyl]

P.G. Andersson chce dotlačit Proton do SWRC, kde by na šotolinových tratích měl větší šance. Malajský tým prý počítá se Švédém i pro příští rok, program celého týmu ale stále nepotvrzen.

[Mirek Fric]

Co jsem zaslechl já, tak varianta skončit ve WRC s Citroënem v roce 2013 a pokračovat s Peugeotem se reálně řeší.

[fastfreddy]

P.G. Andersson chce dotlačit Proton do SWRC, kde by na šotolinových tratích měl větší šance. Malajský tým prý počítá se Švédém i pro příští rok, program celého týmu ale stále nepotvrzen.

Zatim je to jen jeden z nazoru, ktery se objevuje v zahranicnich forech, ale zadny dobry zdroj treba od Protonu to nepotvrzuje.
Nezda se mi ani, ze by PGA mohl nekoho nekam tlacit nebo takova rozhodnuti jakkoliv ovlivnovat
Ja se spis obavam, ze Proton ucast casem ukonci. Jejich auto potrebuje novy motor, ktery by mel tedy byt 1.6T, na ten vyvoj by potrebovali poradny balik, aby auto dostali do spicky. Stavajici vylepsovani soucasne Satrie podle me nemuze kvalit 207 nebo Fabie dosahnout. Utracet penize za chvost top 10 v SWRC nebo IRc asi Majace dlouho tesit nebude.. Zvlaste kdyz 1.6T S2000 nema u FIA podporu a pripravuje se nova kategorie N4T..
Me mrzi, ze PGA se u nich karierne zabiji, i soukroma Fabia by pro nej byla lepsi.. Taky je skoda, ze zustavaji sedet takovi talenti jako Atkinson, na ktere uz ted zapomina i VW. Pritom jeho rust byl znatelny..

[Karbonyl]

PG se možná karierně zabíjí, jenže na rozdíl od soukromé fabie to nemusí platit

A Atko? To je podle mě hlavně ranař...

[Karbonyl]

Symtech Racing vypisuje Rally Class - značkový pohár pro MS