Rallye de France - Alsace 2012

[PetrWRC]

A co ta důtka řeší? Jsou v případě další důtky nějaký sankce?

[PLuto]

Hlavně by ale měli začít zvát na "pokec" posádky, co nezastavují u vážných bouraček. Mezi Al-Attiyahem a Chardonnetem, který zastavoval jako první u té havárky na RZ 10, jeli ještě Muller, Dumas, Oliveira a Nobre. Dále, na wrc.com sice nejsou splity Ogiera z oné RZ, ale je mi divné, že ve všech sobotních erzetách byl Ogier rychlejší než Mikkelsen a pouze na té RZ 10 o pár sekund prohrál, přitom v cíli říkal, že u nehody stál cca 10 sekund. Tipnul bych si, že čas mu sporťáci nijak neupravili. No a v tom případě by pak ochota k zastavování byla i nadále pochopitelně hodně malá.

Bohužel, to je v mistrovství světa celkem běžné, u nehody se nezastavuje a jede se dál. Stačí si vzpomenout na hořící auto Prokopa...

Jinak, čas přidělovali jen Chardonnetovi a až po několikeré intervenci včera večer, kdy mu přidělili čas právě Ogiera (původně měl Chardonnet přidělený čas ještě o minutu horší). Ale to je to samé, jako v Bulharsku na Slivenu. Vasilev (pravda, po defektu a výměně kola) stál u havarovaného Hunta a pomáhal mu dostat se z auta a čekal na sanitku. Díky tomu na RZtě ztratil 50 minut (s defektem by ztratil tak dvě, tři). Sporťáci neudělali vůbec nic. Místo místa v top ten tak byl rázem poslední...

[PLuto]

A co ta důtka řeší? Jsou v případě další důtky nějaký sankce?

Podle mě důtka je prostě důtka. Ale bude se k ní přihlížet, když se s daným jezdcem bude v následujících dvou-třech letech řešit nějaký průser, tak se mu to přičte...

[Haryk]

hovada

[PLuto]

Haryku, můžeš nám specifikovat, co bylo tímto nepříliš mezinárodním výrazem myšleno?

[gonzo]

Nezlob se na mě Milane, ale tohle není žádná sranda...nechybělo mnoho a mohla být zase jedna obrovská negativní reklama pro rally...tohle bylo dle mého velice nezodpovědné a koneckonců, Petter by ztratil daleko méně tím, kdyby jel krokovku, když opustil cestu...inu, po bitvě je každý generál...

Mates naprostý souhlas. Držet plný plyn a čekat "že se trefím možná na cestu" za předpokladu,že opravdu neviděl kde je, mě přijde jako obrovský hazard.

[Haryk]

Haryku, můžeš nám specifikovat, co bylo tímto nepříliš mezinárodním výrazem myšleno?

Milerád, jen co se dozvím, který článek mezinárodních sportovních řádů Solberg porušil, viz. mé dotazy:

A co po něm chtěli? Nařídit povinné ubrání plynu po opuštění tratě? Jak definujou opuštění tratě a jak bude definováno dostatečné ubrání plynu, případně snížení rychlosti?

Mates, já se na tebe nezlobím, fakt ne. Ale ty mi popiš zodpovědné chování závodníka na uzavřené a zabezpečené trati a jejím okolí a taky to, co a jak bys mu chtěl vytýkat.

Navíc přidám omluvu hned poté, co budou potrestáni (nebo aspoň obdrží důtku) všichni, kteří na plnej plyn proletěli (stačí jenom letos) kolem havarovaného, nebo hořícího auta, bez náznaku zájmu o stav svých kolegů .

PS: Omlouvám se za svůj nepříliš mezinárodní výraz, slovo stupid mi přišlo příliš (stupidně) jednoduché ale jak sám dobře víš, nevládnu než češtinou a i tou sotva dobře...

[Sajmon]

Trochu mi Solberg připomněl jednu zvláštní historku z Bohemky.
Tenkrát stratoval Johny Haugland na 130 RS. Byli sme ve Vinci. Klasickej Vinec, jak si pamatuju, byl start za mostem, pak vracáky a kolem Jaznaku do pravý míjejíce hospodu po levé straně. Potom plnej z obce pryč... Jenže tenkrát byla změna a za tou zmíněnou zatáčkou kolem hospody to bylo mírně vlevo, dolů a protažený obcí jinou trasou...

A když sme slyšeli Huaglanda, pral to jak o život a bylo jasný, že už dávno měl brzdit. No, nějak se asi pozapomnělo na to, že je jinak vedená RZ (červeně je vyznačena změna) a JH to jel po starý trase (šedivě). Takže proletěl několika páskama, pár lidem za zadkem. To byla vůbec klika, že jich tam už nebylo tolik a tak se stálo v jedný řadě podél svodidla... A nejlepší na tom bylo, že si ničeho nevšim a rval tam kvalty dál a plnej kotel...

[Karbonyl]

Videjko s výlety Latvaly (tam to smrdělo hodně) a Novikova:

phpBB [video]

[Mirek Fric]

Ještě k té Petterově nehodě. Spadlé dráty vypálily do střechy toho osobáku asi 30 cm velkou díru. Snad budu mít i fotku, jestli ji autor najde. Druhý průjezd erzetou se jel i přes to, že tři vesnice neměly proud...