Novinky v MS 2017

[Walach]

Já fakt nevím, kolikrát se to ještě musí napsat.. tak možná slova Svena Smeetse by mohly některým pomoci.

Smeets also confirmed that Volkswagen was pressing on with the test and development programme of its 2017-spec Polo R - even though the car will not be homologated for WRC competition.

"We will do a last test in Sweden in two weeks to finalise the complete development," he said. "Then we will do FIA inspections and so on, but it will never be homologated because of course you have to have a manufacturer entry with two cars."

[pelikan]

Pokud by se VW chtělo skončit s rally a očistit tím své jméno, tak by zase nedávalo smysl jejich prohlášení o vývoji R5 v příštím roce a v roce 2018 jeho prodej klientům.
Podle mě je to jen odchod ze světel ramp v době kdy na VW všichni koukají. Tedy peníze budou utrácet za vývoj něčeho jiného to je jasné.
Pluto tu také psal, že prodej vozů WRC mimo fabriku není filozofií VW, že tak oni nefungují a ejhle nejdřív představí klientský program s R5, pak, že budou pronajímat letošní/loňská WRC pilotům do MS. Zvláštní, najednou to jde. Důvod je jasný, oficiálně v tom přece nebude figurovat značka VW.
V minulém týdnu se spekulovalo jak Malcolm loví Ogiera, dokonce Pluto psal, že Ogi už v tom autě seděl a frantíci psali, že v pondělí Seb podepíše M-sportu. Máme středu a ono nic. Jen se objeví info, že auta 2017 už zase jezdí. Já si naopak myslím, že probíhají horečná jednání RedBull - VW a proto, žádný z pilotů VW ještě nikomu nepodepsal.

[lubos]

Pokud by se VW chtělo skončit s rally a očistit tím své jméno, tak by zase nedávalo smysl jejich prohlášení o vývoji R5 v příštím roce a v roce 2018 jeho prodej klientům.
Podle mě je to jen odchod ze světel ramp v době kdy na VW všichni koukají. Tedy peníze budou utrácet za vývoj něčeho jiného to je jasné.
Pluto tu také psal, že prodej vozů WRC mimo fabriku není filozofií VW, že tak oni nefungují a ejhle nejdřív představí klientský program s R5, pak, že budou pronajímat letošní/loňská WRC pilotům do MS. Zvláštní, najednou to jde. Důvod je jasný, oficiálně v tom přece nebude figurovat značka VW.
V minulém týdnu se spekulovalo jak Malcolm loví Ogiera, dokonce Pluto psal, že Ogi už v tom autě seděl a frantíci psali, že v pondělí Seb podepíše M-sportu. Máme středu a ono nic. Jen se objeví info, že auta 2017 už zase jezdí. Já si naopak myslím, že probíhají horečná jednání RedBull - VW a proto, žádný z pilotů VW ještě nikomu nepodepsal.

Nemůžu to vydržet: Ogier do M-Sportu nemůže jít z jediného důvodu - tato skupina několik posledních let dává dohromady budget na poslední chvíli, a to vždy jen tak tak. Za této situace si neumím představit výdej (= náklad) na odměnu (= mzdu, plat) čtyřnásobného mistra světa.
A stejně se domnívám, že po dnešku bude jasno. A jestli Pluto mlčí, tak jen proto, že pro nás potvrzuje informace o aktuálním vývoji (= dění) kolem trojice Gronholm, Ogier, Mikkelsen.

[PLuto]

Pokud by se VW chtělo skončit s rally a očistit tím své jméno, tak by zase nedávalo smysl jejich prohlášení o vývoji R5 v příštím roce a v roce 2018 jeho prodej klientům.
Podle mě je to jen odchod ze světel ramp v době kdy na VW všichni koukají. Tedy peníze budou utrácet za vývoj něčeho jiného to je jasné.

Všechno je to politika. Je to boj určitých skupin uvnitř nejvyššího managementu Volkswagenu. Část chce Motorsport utnout, část ho chce za každou cenu zachránit...

Pluto tu také psal, že prodej vozů WRC mimo fabriku není filozofií VW, že tak oni nefungují a ejhle nejdřív představí klientský program s R5, pak, že budou pronajímat letošní/loňská WRC pilotům do MS. Zvláštní, najednou to jde. Důvod je jasný, oficiálně v tom přece nebude figurovat značka VW.

Je to zvláštní krok, ale je to jen důsledek výše popsaných bojů. Management chtěl projekt v MS utnout už dřív, ale zastáncům zachování se u FIA podařilo prosadit nové předpisy pro WRC a následně přesvědčili i zbytek managementu pro pokračování v MS. Problémy s dieselgate naopak pomohly odpůrcům, kteří tak dostali ideální záminku, jak projekt WRC zaříznout a zalíbit se tak akcionářům. Na druhou stranu nejspíš nebyli schopni prosadit úplné uzavření Motorsportu.[/quote]

V minulém týdnu se spekulovalo jak Malcolm loví Ogiera, dokonce Pluto psal, že Ogi už v tom autě seděl a frantíci psali, že v pondělí Seb podepíše M-sportu. Máme středu a ono nic.

To, že má o Ogiera zájem a jedná s ním, potvrdil osobně v několika rozhovorech i sám Malcolm. Ogier už v tom autě seděl a jezdil, to je taky fakt. Naopak to, že frantíci psali o pondělním podpisu v M-Sportu byl od začátku vesměs nesmysl, se kterým nemohl nikdo soudný počítat.[/quote]

Jen se objeví info, že auta 2017 už zase jezdí.

Tohle není žádná novinka, lidé z týmu včetně nejvyššího Smetse již dopředu říkali, že proces homologace i testování proběhnou podle předem naplánovaného a schváleného plánu. Důvody si můžeme jen domýšlet - je to proto, že ve VW jsou pefekcionisti a plán, který mají dlouhodobě daný, prostě chtějí dodržet a ne to celé ze dne na den utnout (náklady na dokončení homologace a ty poslední testy jsou v rozpočtu týmu jen kapka v moři) a nebo je to nátlak lidí z Motorsportu, aby se to ještě zvrátilo a auto mohlo příští rok nějak jet (třeba i za Red Bull)? Kdo ví...

Já si naopak myslím, že probíhají horečná jednání RedBull - VW a proto, žádný z pilotů VW ještě nikomu nepodepsal.

Jak už jsem psal dřív, projekt privátního Pola WRC 2017 pod hlavičkou Red Bullu je hodně málo pravděpodobná. Na druhou stranu právě Red Bull má největší šanci, aby se mu to podařilo.

[liposh]

Přestože Pluto teď neřekl nic nového, jsem rád, že mi vesměs potvrdil, že se při přemýšlení ubírám správným směrem.

[PLuto]

Nemůžu to vydržet: Ogier do M-Sportu nemůže jít z jediného důvodu - tato skupina několik posledních let dává dohromady budget na poslední chvíli, a to vždy jen tak tak.

To právě není až tak pravda. I když to tak na venek moc nevypadá, M-Sport rozhodně finanční problémy nemá. Jen Malcolm poslední roky drží taktiku, že neplatí platy jezdcům.

Za této situace si neumím představit výdej (= náklad) na odměnu (= mzdu, plat) čtyřnásobného mistra světa.

Možná tomu může dopomoci oficiální návrat značky Ford do MS, pokud se uskuteční.

[Mirek Fric]

Odchod VW z WRC je podle mne důsledkem tlaku odborů na to, aby se celoplošně zaváděná úsporná opatření dotkla všech aktivit (je celkem logické, že odboráři čelem k situaci, kdy v rámci úspor má dostat padáka třicet tisíc lidí vyvíjejí tlak na omezení rozhazování peněz, kde to jde). Samozřejmě dieselgate a poškozená image VW tomu také pomohly. VW se bude do budoucna zřejmě snažit přejít komplet na alternativní pohony a tradiční motorsport tak nebude mít příliš velký marketingový význam pro budoucí směrování koncernu.

Nicméně pořád zůstává faktem to, že odchod z WRC byl rozhodnutý navzdory oddělení motorsportu a týká se roku 2017. Je totiž dost dobře možné, že motorsport pokračuje ve své letošní činnosti prostě proto, že na rok 2016 se žádné plány nezměnily - peníze, lidi i plánování existují. VAG je obrovský kolos a všechny aktivity a rozhodnutí zde mají obrovskou setrvačnost. Ti konkrétní zaměstnanci jsou za něco konkrétního placení, a tak tu svoji konkrétní činnost vykonávají, dokud změna nedorazí až k nim. To může trvat dny, týdny, ale i měsíce.

Co se týče RedBullu, tak o tom absolutně netuším, jestli na tom je vůbec něco pravdy, ale moc se mi nezdá, že by na to vedení VAG přistoupilo.

[pelikan]

Se vším co napsal pluto jako reakci na můj post souhlasím. Já jsem jen shrnul jak na mě ty různý zprávy působí. To, že to pak bude jinak nijak nerozporuju.
S tím Red Bullem je to taky asi spíš přání otcem myšlenky. Ale z nějakého důvodu se mi to zdá jako logické vyústění, ale o tom rozhodují jiní a dokonce ani peníze v tom nemusí hrát roli a logiky už vůbec ne.
RB je v rally poměrně dlouho a pokračovat tam taky bude. Ještě mě napadla jedna věc. Jak moc reálné- nereálné je to, že pokud VW nedovolí prodej aut 2017 Red Bullu tak, že Red Bull nakonec bude sponzorovat M-sport. Pak by ani Ford opět nemusel vstupovat na scénu. Né, že by mě jeho návrat vadil.

[Acom]

Julien Ingrassia a jeho dnes updatnuty profilovy obrazek na FB;)

[Mirek Fric]

Je to i jeho osobní sponsor. Na tom obrázku je jen odmazané VW a přidané hvězdičky za čtyři tituly.