Novinky v MS 2017

[Karbonyl]

Šíří se spekulace, že po konci Audi ve WEC to má kvůli Dieselgate nahnuté i VW ve WRC. O (ne)pokračování programu by se mělo ve správní radě Volkswagenu rozhodovat dnes a konečný verdikt by měl být zveřejněn ještě před Austrálií. Údajně by program měl být podobně jako u Audi ukončen okamžitě, tedy s koncem sezony 2016.

[PLuto]

Sám jsem zvědavý, jak to dopadne. Obzvlášť, když nové vozy WRC 2017 jsou primárně vytvořené hlavně kvůli Volkswagenu. Bylo by hodně paradoxní, kdyby strůjci celé výrazné změny nakonec vůbec neodstartovali...

[Plhus]

Pro VW nic neobvyklého....

[Mirek Fric]

Šíří se spekulace, že po konci Audi ve WEC to má kvůli Dieselgate nahnuté i VW ve WRC. O (ne)pokračování programu by se mělo ve správní radě Volkswagenu rozhodovat dnes a konečný verdikt by měl být zveřejněn ještě před Austrálií. Údajně by program měl být podobně jako u Audi ukončen okamžitě, tedy s koncem sezony 2016.

Audi ve WEC neskončilo primárně kvůli dieselgate, ale kvůli interní válce s Porsche (které má navíc ve VAG větší slovo). Dieselgate na to určitý vliv určitě měla minimálně v tom smyslu, že jejich WEC program propagoval dieselové technologie (narozdíl od Porsche).

[PLuto]

Podle britského Autocaru je již rozhodnuto o konci Volkswagenu v MS.

Volkswagen will end its World Rally Championship (WRC) programme at the end of this season, Autocar can exclusively reveal.

In a meeting held in Wolfsburg on Tuesday morning, the German car maker’s board vowed to retain the 200 employees at its Volkswagen Motorsport division, with plans for them to focus on the VW Golf TCR customer car and other motorsport programmes within the Volkswagen Group, possibly including Skoda's rally programme.

An official statement confirming the end to Volkswagen’s WRC involvement is set to be made on Wednesday, after affected staff have been told of the decision.

“The priority is to advise our employees of the plans first,” a senior source revealed. “We will then make the decision to pull out of the WRC public. Until then, there will be nothing official.”

Despite developing an all-new Polo WRC to 2017 WRC regulations, Volkswagen does not intend to provide it to customer teams.

"The costs involved in developing the 2017 car will be absorbed into the existing R&D budget. There are no plans to offer it through a customer programme. It will be mothballed," Autocar's source revealed.

Volkswagen‘s departure from the WRC comes after a hugely successful campaign that resulted in it winning four manufacturer and driver championships throughout the 2013, 2014, 2015 and 2016 seasons.

Volkswagen’s tally of WRC victories presently stands at 41, with the Australian round of the 2016 championship providing one last chance for a further win.

Volkswagen's sister company Audi axed its WEC programme last week after 18 years; officials confirmed it plans to switch its focus to Formula E.

(celý článek http://www.autocar.co.uk/car-news/motorsport-wrc/updated-volkswagen-quits-world-rally-championship-end-2016)

[jonas3]

A naskýtá se otázka "Kam s nimi?" Myšleno s Ogierem, Latvalou a Mikkelsenen. U ostatních týmů je podepsáno. nechce se mi věřit, že minimálně Ogier by příští rok neměl jezdit.

[kollma]

Plno mají jen u Citreonu a Huyndaie, ale ještě je tu MSport a Toyota. Ogier by si místo našel bez problému.

[Mirek Fric]

Vy byste měli plno, kdybyste měli peníze a možnost koupit Ogiera? Já bych si teda místo pro něj vytvořil za každou cenu.

[PLuto]

Na dnešek byla naplánována týmová porada u M-Sportu, tak jsem zvědavý...

[Karbonyl]

Hyundai má podepsány zatím tři současné jezdce a už ukázal, že nasazovat čtyři auta zvládne. Spíš bych ale Ogiera viděl u M-Sportu. Kombinace s Tänakem by byla celkem zabijácká