Vozy kategorie WRC (Rally1)

[Mirek Fric]

Dle dnešního Autosport.com FIA definitivně opustila cestu N+ a nadále bude řešit jen S2000 jako výchozí platformu pro budoucí WRC.

[Romcek]

No nevim nevim na jednu stranu je to torchu zjednodušeni na druhou stranu co subaru? vlastne i mitsubishi.

[Karbonyl]

Nic, budou tam, kde jsou dnes...

[Romcek]

Jenže Subaru i Mitshubishi, ale to bylo před rokem, tak chtěli WRC z N14 respektive Evo, a co vcil. No to je jedno stejně z toho nic nebude

[Mirek Fric]

Romček: A co toto?



Kdybys nevěděl, o co jde, tak to je koncept atmosférického STI. 200 koní v sérii z atmosférického dvoulitru je hodně dobrá hodnota...

[Romcek]

Ok tak Subaru jede no

P.S. Romcek bez toho háčku, děkuju.

[sloní kýta]

2: Romczek; dobře tedy, příště bez ˇ

[Romcek]

Ha ha.

[Karbonyl]

Nejnovější drby hovoří o tom, že by Subaru na blížící se lednové Detroit Motor Show mohlo představit dříve avizovaný sportovní kompakt vyvíjený ve spolupráci s Toyotou. Auto má mít pohon zadní nápravy, zmíněná dvoulitrová atmosféra by se v tom docela vyjímala. A celkově jako základ pro S2000+ snad taky dobré

Kromě toho - trochu off topic - Subo chystá pro evropský trh verzi Imprezy pouze s pohonem přední nápravy a přeplňovaným motorem o objemu 1,5 l.

[Karbonyl]

Tak nakonec z té sportvní "SubaYoty" bude asi všechno, jen ne auto pro rally. Patrně to bude stěhovák postavený na podlahové plošině z Legacy a jeho launch byl údajně posunut až na rok 2012. Do té doby se v MS ještě třikrát změní pravidla