Novinky v roce 2009

[Karbonyl]

Seznam prioritních jezdců FIA 2009

[vyshi]

mohl bych se dotazat, podle ceho se priority udeluji a odebiraji?

[Karbonyl]

Oficiální launch Adapta WRTeamu

V Norsku s druhým autem pojede posádka Anders Grøndal-Maria Andersson. Zatím je pro druhou posádku potvrzený pouze tento podnik, na zajištění dalších startů se pracuje.

[Haryk]

Dřív to bylo podle výkonnosti, pak podle výsledků a teď podle toho, do jakýho šampionátu se přihlásíš.

mohl bych se dotazat, podle ceho se priority udeluji a odebiraji?

[Mirek Fric]

Dle MTV3 nám FIA připravila další hovadinu...

Zavedla loni cosi jako tenisový žebříček ATP, jehož účelem má být pomoc pořadatelům při sestavování startovek. Loni a letos je žebříček ještě neveřejný, veřejný bude až v roce 2010. Předpokládám, že proto mělo dojít ke zrušení priorit, k němuž nakonec nedošlo...

Z žebříčku nakonec byli vyřazeni jezdci továrních týmů v MS, protože např. Toni Gardemeister by loni skončil na 87. místě kvůli velkému množství odstoupení. Pro tyto jezdce má být pevně rezervováno prvních deset míst žebříčku. Navíc se má tento žebříček uplatňovat především v ME a regionálních podnicích.

Osobně mi to přijde jako totální kravina, která nebude mít se skutečnou rychlostí a tedy především bezpečnostními požadavky na řazení startovky moc společného. Dám příklad, když pojede Duval dvě rally za sezonu a dvakrát havaruje, bude pak na dalším závodě startovat někde v hloubi pole a pak předjíždět na každé zkoušce několik soupeřů? Také by mě zajímalo, jak se bude hodnotit váha jednotlivých soutěží a výsledků...

[Dreky]

v jistém slova smyslu by to mohlo být fajn, ale muselo by to být taky něják zohledněno např. to jak ty říkáš s Duvalem, ale celkově s tím nemám moc problém. takové žebříčky fungujou v jiných sportech, rpoč by něco obdobného nemohlo fungovat i v rally. Navíc by to mohlo být spravedlivější než současné priority.

[PLuto]

Já se přiznávám, že o této akci vím. Nehledě na FIA chci podobný žebříček již několik let udělat, ale nedaří se mi najít vhodnou formu ani matematické kombinace, aby to bylo spravedlivé. Něco obdobného dělám v našem šampionátu ve sjezdu horských kol (http://www.wbcrally.com), kde jsem si udělal pěkný matematicko-statistický model, který počítá s časy v jednotlivých rychlostních zkouškách a troufám si tvrdit, že je v rámci možností hodně spravedlivý. Ale jak to napasovat na rally, to nevím.

[Mirek Fric]

Já chápu, že to jde udělat celkem snadno v rámci jednoho seriálu, ale jak to aplikovat na desítky národních šampionátů, stovky nižších soutěží (např. taková Itálie je dokonalý mišmaš), k tomu různé podstatnější i zcela nepodstatné mezinárodní šampionáty a cupy. Prostě to podle mě je nerealizovatelné tak, aby výsledky dávaly smysl. Tak např. je víc slovenský mistrák nebo druholigové italské TRA? Teoreticky první, prakticky spíš druhé. A to je ještě ta snadnější otázka...

[PLuto]

To je jednoduché - zamíchat do toho jen tzv. první ligu. To znamená nadnárodní šampionáty (IRC, MS, ME, MERC, APRC, Afriku, Australii) a hlavni narodni sampionaty (tedy nejvyssi narodni mistrak, radit do toho cokoliv nizsiho uz by byl temer neudrzitelny problem). I tohle by nejak slo, ale brat jen konecny vysledek (zde zalezi, jak moc je to objektivni) nebo vysledky v RZ? Jak se k datum dostat? Jak urcit koeficienty (v tenise jsou take vyznamnejsi a mene vyznamne turnaje)...

[Mirek Fric]

FIA podepsala dlouhodobý kontrakt na promotérství WRC opět s ISC...
http://wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=3693&desc=New%20WRC%20promoter%20announced