Vozy kategorie S2000

[Rizek]

I v Indii je o Fabii zájem.

[Marek Janošek]

Celé to přelouskávám, drbu se s tím a nejzajímavějších je posledních pět řádků

[Rizek]

Řízečku, obětuj se kvůli mně, neznalého ingliš, je tam něco podnětného?

Pro mě je tam nejdůležitější toto:" ....auto je jednoduché na řízení zejména kvůli spoluúčasti specialistů na zavěšení od Rieger, kteří pro Škodu zkonstruovali mnoho na zakázku vyrobených komponentů a hráli klíčovou roli ve vývoji auta." "Řízení je velmi dobré a je velmi jednoduché řídit za všech podmínek. Je to proto, že Rieger tlumiče jsou tak úžasné. Zajišťují velmi vysokou trakci a stabilitu při brždění a to dává dostatek důvěry v zatáčkách. Tito lidé jsou velmi dobří ve své práci, máme s nimi dobré vztahy a to pomáhá."

[Romcek]

Jde vidět že v ŠM se toho hodně změnilo.

[Karbonyl]

Tak co, dočkáme se první S2000 udělané už ve třech generacích?



http://www.autoweek.nl/specials.php?id=424

[PLuto]

Snad jo...

[Mirek Fric]

Jack na svém webu píše opak a velkými písmeny...

There is NO news of the development for the VW Polo 6 in S 2000 form or any other competition.

[vašek]

Údajně by od roku 2010 měly mít S2000 mimo MS snížené otáčky na 8000. Pokud je to pravda, tak to je další meeeega kravina

Citace z eWRC.FIA zpomalí současné vozy S2000
Konec vozů WRC je jasný, jeho nástupce již také – sice ještě chybí schválení Světové rady, ale o jejím souhlasu nelze pochybovat. Novou vrcholnou kategorií MS tak budou vozy S2000, které se ale od současných speciálů budou trochu odlišovat. Vozy v MS totiž mají být jedinečné, k tomu jim má dopomoci větší zadní křídlo, větší blatníky a i prahy. Jenže díky tomu budou tyto vozy aerodynamicky znevýhodněny, takže je dle FIA zapotřebí zpomalit současné vozy S2000 .
FIA tak nyní dopisem informovala výrobce vozů S2000, že maximální počet otáček motorů jejich vozů se bude muset snížit z 8.500 otáček za minutu na 8.000 otáček za minutu. "Vylepšené" S2000 v MS ale budou i nadále smět točit své motory na 8.500. Má tak být zajištěno, že "světové" S2000 budou rychlejší než ty "obyčejné". To se ale samozřejmě nelíbí jednotlivým značkám, které proti tomuto rozhodnutí protestují. Argumentují tak, že snížení počtu otáček vyžaduje změny v nastavení motoru a převodovky. Podle týmů by tak bylo lepší, kdyby současné vozy zůstaly nezměněny a vozy S2000 v MS by směly točit až na 9.000 otáček za minutu.

Vonni tam snad huléj a chlastaj!

[Mirek Fric]

Na ewrc to je opsané z Rallye-magazin.de. Kde k tomu přišli tam, to těžko říct. Nikde jinde to není. V tuhle chvíli bych to bral s velkou rezervou, protože jako zdroj pro články občas slouží kde co...

[PLuto]

Přesně tak, na FIA mnozí neví, co se vůbec děje. Vše je o diskuzi mezi výrobci a FIA a ani sami výrobci mezi sebou nejsou schopni se dohodnout...