Valašská Rally 2009 [MMČR]

[PLuto]

Jj, přežil.

[Honza H.]

Ve středu se uskuteční mimořádné zasedání Federace automobilového sportu AČR, budou se projednávat nová bezpečnostní opatření. Blíže např. viz článek:
http://sport.idnes.cz

Je dobře, že se věci začínají takto rychle hýbat....

V téhle souvislosti mě napadá, proč žádný pořadatel na trati nevyužívá např. varovné vlajky jako třeba v F1 (žlutá "nebezpečí-zpomal", červená "zastav"). Ono když se trati něco stane a je potřeba další auta zpomalit nebo zastavit, tak jsou vlajky určitě lepší než mávání holýma rukama.... A v noci by se hodily místo vlajek světelné obušky nebo tak něco.

[PLuto]

Bohužel, systém vlajek je na soutěžích hodně odlišný od okruhových a jeho v posledních mnoha letech využívaná varianta je podle mě špatná.

[luboš]

nakonec to dopadne tak že budeme chodit jen do diváckých míst,kde budeme stát i v desáté řadě a ty pravé místa pro nás přestanou existovat

[Karbonyl]

Tak jako loni na Portugalské rally. Je to tvrdé, ale účinné řešení.

[PLuto]

Fotogalerie z Valašské Rally od Roberta Balcara - http://fotogalerie.autosport.cz/thumbnails.php?album=121

[Honza H.]

Tak jako loni na Portugalské rally. Je to tvrdé, ale účinné řešení.

Zákaz chodit jinam než na vymezená divácká místa je hezká myšlenka a obecně s ní nelze než souhlasit. Je však třeba se zamyslet nad eventuální vymahatelností takového opatření, zvláště ve specifických českých podmínkách: respekt k právu a k pravidlům u nás není na zrovna vysoké úrovni a pokud se nějaké pravidlo nastaví příliš přísně, tím častěji se bude obcházet a tím více se sníží respekt i k předpisům platným doposud. Ono by pro začátek stačilo důsledněji dodržovat již pravidla existující (už teď by se mohla častěji páskovat nebezpečná místa apod.)
Prostě nevěřím v zázračné mávnutí kouzelného proutku. Spíš půjde o dlouhodobou mravenčí práci v různých oblastech: spolupráce s médii v oblasti výchovy a informovanosti (viz 4P), spolupráce s jezdeckou asociací (ta už se slušně rozbíhá), navýšení počtu pořadatelů na trati a jejich zvýšené proškolování (klidně na jejich zaplacení vybírat vstupné), více pořadadelských vozů před startem (resp. měly by častěji zastavovat a diváky více "pérovat" - dneska před začátkem RZ sice projede milion pořadatelů, ale zájem o to, jak a kde lidi stojí, dost často nejeví a jen kolem prosviští), nestranní pozorovatelé na trati bez přílišného navázání na pořadatele s pravomocí okamžitě přerušit závod, divácká samoregulace (zodpovědnější okřiknou nezodpovědné),...atd.atd....každého pořadatele jistě napadne mnohem více věcí (já jen tak plácám od boku z pohledu laika/neorganizátora)

A určitě jsem pro, aby se rzety častěji rušily - možná jedině to nás všechny naučí....

[Karbonyl]

Je jasné, že se věc nevyřeší ze dne na den a že snad najednou všichni dostanou rozum. Ale přirovnejme to obrazně třeba k rychlostním limitům na dálnici: když se mohlo podle předpisů jezdit maximálně 110 km/h, někteří lidi to porušovali a jezdili třeba 130. Když se limit zvyšil na 130, začalo se jezdit 150. Tím chcu říct, že když se na erzetách utáhnou otěže (přeneseně zpomalení ze 130 na 110) a zavedou se divácké restrikce, omezí se riziko. Asi ne eliminuje, ale omezí. A i to bude přínos.

[Mirek Fric]

Tak jako loni na Portugalské rally. Je to tvrdé, ale účinné řešení.

Domnívám se, že v tuzemských podmínkách je velmi obtížně realizovatelné...

1) Uzavřít pro diváky celou trať by vyžadovalo vysoký počet policistů podél RZ, rozhodně mnohem větší než nyní (s tím se dostáváme i k tomu, že jich je u tratí málo). Nějak nevím, na základě čeho by mě mohl sám pořadatel legálně vyhodit, když budu někde na stráni kus nad cestou. Další věc je, kolik by takové opatření stálo...

2) Uzavřít trať v liduprázdných portugalských horách je kapku jednodušší než v hustě zastavěném území, kde žádné hory nejsou. Přejít louku zvládne každý, kdo umí chodit, o průjezdech obcí a místních obyvatelích ani nemluvě.

3) Až se něco stane a někoho přejedou mimo vyhrazené místo, nebude to pro pořadatele ještě větší problém než nyní, protože nezajistil, že se tam nikdo nedostane ač to byla jeho povinnost? Myslet si, že v praxi celou RZ v ČR lze uhlídat, mi přijde hodně naivní.

Něco už tu padlo ale... osobně bych preferoval především víc policistů u trati, důsledné školení pořadatelů a výraznější formu finanční motivace, tj. nevázat odměnu jen na to, že tam budou, ale i na to, co tam budou skutečně dělat (taky by ta odměna ale měla za tu námahu stát). A taky opravdu ty RZ v případě hrozícího průseru zrušit. Obava, že se budou rušit desítky RZ je podle mě lichá. Lidé nejsou tak pitomí a postupně si mezi sebou udělají pořádek, aby vůbec něco viděli. No a taky se nebát a ozvat, no... ne vždycky je člověk v nebezpečném místě arogantní blbec, občas fakt stačí říct.

A abych nezapomněl, hlavně srovnat soutěže na stejnou úroveň organizace. Jak to, že někde léta přetrvává bordel a nikomu to nevadí a jinde udržet relativní pořádek jde? Tady je opravdu hooodně prostoru na zlepšení.

[Haryk]

Ale někteří z nás to přežijou-doslova.

nakonec to dopadne tak že budeme chodit jen do diváckých míst,kde budeme stát i v desáté řadě a ty pravé místa pro nás přestanou existovat