Acropolis Rally of Greece 2009

[PetrWRC]

Přesná odpověď je tady ... třeba to rozklíčuješ ... ale ano ... jak už jsme se shodli s Mirkem ... mohla to být i cívka ... řečtina je ale těžkej jazyk

Λάμπρος Αθανασούλας: «Ήρθαν τα πάνω κάτω, αφού φτάσαμε εδώ στο σέρβις και η διαφορά είναι μικρή, πάλι καλά. Ο κινητήρας δεν ανεβάζει στροφές και έκανα όλη τη 12η ειδική μόνο με 1η και 2η σχέση, ενώ στα κατηφορικά κομμάτια με το ζόρι βάλαμε και 3η». Το πρόβλημα ήταν στον πολλαπλασιαστή. Προληπτικά αλλάχθηκαν όλα τα ηλεκτρικά μέρη του κινητήρα, που δουλεύει κανονικά.

[Karbonyl]

No jo, jenže víš jak... Mirek kecá...

[Mirek Fric]

Mirek si přizval na pomoc slavného řeckého člena rallyfóra s nickem N.O.T. Tak uvidíme...

[PetrWRC]

Ale příznaky by tomu odpovídaly ... Majitelé sériovejch Fabií a Pola s tříválcovym motorem BMD a AWY my mohli o cívkách vyprávět legendy ...

Sorry za OT

[Mirek Fric]

Majitelé Peugeotích 3.0 V6 také. Něco bych o tom věděl...

[Mirek Fric]

Lambros Athanassoulas:

[PetrWRC]

Tak potvrzeno ... u Lambrose opravdu vadná zapalovací cívka ...

59 ATHANASSOULAS Lambros - ZAKHEOS Nikolaos
“Today was a difficult day for us. It is good for us that we made it to the service as well as that the difference from the top is not big. The engine didn’t rev up and in the 12th stage we used only 1st and 2nd gear.” In the service the problem was spotted in the ignition coil, which has been replaced. The engine is working now fine.

[MichaelD]

Tak Novikov před cílem čtrnáctky asi konečná.

[MichaelD]

Nakonec jsem se pletl, pokračuje. Pokud vše půjde takhle, mohl by kápnout první světový bod pro Fabii S2000.

[Mirek Fric]

Prasklá poloosa pro Novikova.