Vozy kategorie S2000

[Miksa]

Jenže kdyby Wilson zalhal a přišli mu na to, tak je ve velkým finančním průs...u. M-sport se nemůže jen tak přejmenovat a zmizet v konkurzu

[Ondra WRC]

na stránkách Rally Teamu Nupel se objevil design Fiesty S2000, jak by mohla vypadat

[MichaelD]

Jo, jo. V týmu by jich měla být trojice. Nupel bude služby vozu jak již bylo psáno využívat v MS, mistrovství Španělska a v rally škole. Složení pro mistrovství Španělska by mělo být Sergio Vallejo - Diego Vallejo (Fiesta S2000), Alvaro Muniz - Cesar Blanco (Fiesta S2000), Marta Suria - Sonia Lopez (Fiesta R2), Adrian Diaz - Mario Tome (Fiesta R2). Pons by měl startovat v MS (osm soutěží), počínaje Mexikem.

[vyshi]

tak me napada, jestli si malcolm tou podminkou startu v s-wrc dava zaroven za podminku zachovani barevneho schematu m-sportu?
(nebo se s tim proste jen grafikovi nechtelo hrat)

[tatrac]

Chvíli jsem bloumal nad diferákama.. Je to teda nevýznamná blbost co mě napadlo.. ale proč to sem nenapsat .. Pokud u vozů S2000 škubnu za ručku a nezmačknu spojku, tak chcípnou narozdíl od N4 nebo WRC. Je to tak?

Jinak na ewrc je rozhovor s Martinem Prokopem, kde mimojiné hovoří o tom, proč si vybral Fieststu místo Fabky http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=13005&title=s-martinem-prokopem-pate-pres-devate

[Dreky]

ne:-) mají odpojovač stejně jako N4 a WRC kdyby tam nebyl tak ti při zatažení za ručku brzdí všechny kola. U 207 je řešen pomocí spojky v zadní rozvodovce, jelikož nemá mezinápravový diferenciál u Ostatních je řešen odpojovač mezinápravového diferencialu nebo nevím jak byl myšlen dotaz:-) nevím rpoč by mělo chcípnout jinak

[tatrac]

No jo kruciš zase jsem to nedomyslel , máš pravdu to bych zabrzdil všechna kola.. No bylo to myšleno tak, že S2000 nemohou mít aktivní středový diff jako wrc nebo N4, kde je jednoduché připojit spínač od ruční brzdy do ř.j. diffu a odpojení (tj. otevření diffu) se nastaví softwarově. Kdežto já vycházel z toho, že Peugeot a Škoda mají jen dva dify.. a další věc, že jsou jen mechanické, takže i kdyby tam ten středový mechanický byl, tak jak ho otevřu? To tam mají natažené od ručky nějaké lanko nebo táhlo? Jak je to konstrukčně řešeno když máš mechanický středový diff a chceš ho otevřít ručkou?

[Mirek Fric]

Jak píše Dreky, je tam hydraulicky ovládaná spojka, co zadek prostě rozpojí.

[tatrac]

Okej dík, hydraulicky, to mě zajímalo. Takže například zde je docela dobře vidět na hydraulické válce ručky:
http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=40323
http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=24662
http://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=23062
Znamená to tedy, že ten válec blíž u řidiče je průchozí brzdový válec a ten blíž u spolujezdce vypadá že má vlasní nádobku na kapalinu takže by to mohl být válec pro onu hydraulickou spojku?

[Mirek Fric]

Všechny vozy homologované od 1.1.2010 včetně musí už mít polymerové výplně dveří známé z WRC. Tato úprava je povinná pro všechny S2000 od 1.1.2011.

With the aim of installing foam to protect against lateral collisions,
it is obligatory to use the following, all homologated in VO Super
2000-Rallies:
- Modification of the interior part of the door
- Polycarbonate side windows (minimum thickness 4 mm). It must
be possible for these windows to be removed without the use of
tools.
- Door trims (6-ply of carbon or carbon-Kevlar). Minimum volume of
foam: 60L (see document titled: Specification for 2009 Door foam)
Application:
- Mandatory for all cars homologated after 31.12.2009
- Mandatory for all cars from 01.01.2011 onward.

http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/F6C700E709668987C1257690003EC141/$FILE/254A%20(2010)-031109.pdf