Mistrovství Francie

[Mirek Fric]

to skoro vypadá, že se rozpouští pro příští rok s2k pug sport a převezme kategorii R3. proč ne.

Jo tak, sorry. No, můžu Ti slíbit, že Meeke příští rok s R3 jezdit nebude.

[sloní kýta]

jádro pudla je tedy v čem?

[Tomáš]

Zatím moc hezký souboj na rallye Mont Blanc mezi Tsjoenem (focus), Snobeckem a Comtem (oba 307 WRC). Po včerejšku vedl Tsjoen o 8.9 s před Snobeckem, ale na dnešní prvnní měl defekt LP Snobeck, o zkoušku dál šel na chvíli ven Tsjoen. Před posledními třemi RZ (cca 45 km) tak vede Frederic Comte (první start s 307 WRC) před Snobeckem (+19.5) a Tsjoenem (+53.8).

[Mirek Fric]

Tsjoen měl problémy s turbem na třech RZ, možná to byl následek výletu (mezichladič, hadice...), to nevím.

[Tomáš]

Asi opravdu následek toho výletu na RZ 9. Na Krátké RZ 10 (3,0 km) ztratil ještě cca 30 sekund a do časovky před RZ 11 chytl dalších 50 sekund penalizace za pozdní příjezd. Teď tak ztrácí už 1.43 min a bude rád, když udrží za sebou Bouffiera (+2.00).

[Tomáš]

Prvních 12 RZ Rallye de France bylo součástí francouzského mistráku.
Konečné pořadí:
1. Bouffier (207 S2000), 2. Roche (307 WRC) +3:08.4, 3. Gal (207 S2000) +5:27.8, 4. Ancian (Swift S1600)+5:50.1, 5.Robert (307 WRC) +6:37.3
První tři vložky vedl Tsjoen (focus WRC) a zajížděl časy 8. absolutně těsně před Blockem, na RZ 4 ale měl problémy s diferenciály a odstoupil. Do vedení tak šel Robert a po pátku vedl o více než minutu před Bouffierem. V porovnání s "velkými" kluky byl Robert v ten okamžik 10. absolutně cca 20 sekund za Wilsonem. Na druhé sobotní zkoušce se však i jemu zablokoval diferenciál. Peugeota alespoň dotáhl do cíle, připsal si 12 bodů a udržel vedení v mistrovství.
Po 6. závodě z osmi:
1. Robert 79 b., 2. Bouffier 77, 3. Tsjoen 64, 4. Roche 59, 5. Guigou 51, ...
Zajímavé bylo i srovnání Bouffiera s es-dvoutisícovkama v MS. Po pátku ztrácel na nejrychlejšího H. Solberga 1.7 s, vzhledem k problémům Roberta lehce zvolnil a po RZ 12 by tak bylo pořadí H.Solberg, Brynildsen (+23.5), Bouffier (+29.1), Sandell (+43.8)

[Walach]

Narozdíl od jezdců SWRC však Bouffier startoval až vzadu, a to už trať vypadala otřesně. Proto všechna čest...

[Tomáš]

Určitě to něco dělalo, ale domnívám se, že ten rozdíl nemusel být zase až tak veliký. V druhé rundě už to bylo prakticky jedno, takový Henning už tam jel coby celkově cca stotřicáté auto, Bouffier jako 170-té. V té první rozdíly určitě byly a jestli člověk startoval první (Loeb) na čisté trati, pátý (Sordo) už s vyházeným blátem nebo cca patnáctý na marasu po prvních 13 wrcech, tak to byl dle mého větší rozdíl než mezi 20-tým startujícím Ostbergem a 70-tým Bouffierem. Něco možná snad i naznačují časy.
RZ 1 až 4: H.Solberg, Bouffier +5.8 s
RZ 5 až 8: Bouffier, H. Solberg +4.1 s
Takže bych ten rozdíl daný startovní pozicí mezi špičkou SWRC a Bouffierem viděl tak v řádech sekund, max. desítkách sekund. Určitě ne ale minuty, no a že se Seveřani (Solberg, Brynildsen, Sandell) tak drželi je dáno nejspíš tou fakt hodně uklouzanou tratí.

[Mirek Fric]

Já bych ještě poznamenal, že Bouffier jel jiné pneumatiky - jel na standardních BFG, zatímco SWRC na Pirelli WRC gumách. Zatímco se všichni shodují v tom, že na suchu a za tepla WRC pneumatiky nijak skvělé nejsou, za mokra a nízkých teplot Pirelli vždy excelovaly.

[Mirek Fric]

Včera v noci jsem po přečtení Brynildsenova vyjádření na wrc.com řekl Honzovi Vaškovičovi, že tohle vidím na havárii... a bohužel jsem se trefil.

“It was a slow puncture but it’s not a problem because I will beat him tomorrow,” said Brynildsen. “I’ve worked too hard today to lose like this. I won’t accept it.”