Novinky v roce 2011

[PLuto]

Já myslím, že příští rok bude v MS i regionech stejný...

[Mirek Fric]

Příští rok bude zřejmě o 1 mm větší....

To bude o víc. Osobně tipuju 32 mm pro třídu 1 a 33 mm jen pro třídu WRC (i v MS), ale to je jen můj tip, nic víc.

By voko by se to mělo dát porovnat podle plochy restriktoru. Pokud WRC s 33 mm řekněme, že je motor o výkonu 1, tak 32 mm znamená výkon 0,94. Pro 31 mm to je 0,88 a pro 30 mm pak 0,83. Pokud by Mini WRC mělo třeba 330 koní, tak s 32 mm to je 310 koní, s 31 mm 290 koní a s 30 mm pak 274 koní. Je to samozřejmě jen hodně hrubé porovnání, co ten restriktor asi udělá s výkonem.

[sloní kýta]

ale to snad zohledňuješ jen plnění, ale co pokles otáček?

[Mirek Fric]

Jasně, že bude. Nevydával jsem to za žádnou odbornous studii, jen čistě orientační záležitost. Co jsem viděl z onbardů, tak u Mini s 30 mm restriktorem se řadí kolem 6500-6700 otáček, u Mini WRC počítám tak 7500-8000 otáček.

[M.Y.S.]

Tiskovka k testu http://www.vaclavpech-fanclub.cz/index.php?a=140

[Ruba]

Jasně, že bude. Nevydával jsem to za žádnou odbornous studii, jen čistě orientační záležitost. Co jsem viděl z onbardů, tak u Mini s 30 mm restriktorem se řadí kolem 6500-6700 otáček, u Mini WRC počítám tak 7500-8000 otáček.

Takže s 32 nebo 31 mm to bude minimálně kolem 7000-7500

A ještě mě zajímá ta přestavba s WRC na s2000, kterou bude provádět GRIFONE.. Liší se to jen kitem nebo musí nahrát nové mapy a průběh motoru...? Přijde mi to totiž divné, že by jen řadil při jiných otáčkách..?

[Karbonyl]

Mělo by být rozdílné aero a taky setrvačník.

[Ruba]

O tom se nebavím to jsem zahrnul v tom KITU...

[Mirek Fric]

Určitě by měly být jiné mapy.

[sloní kýta]

můžu nabídnout několik turistických