Novinky v MS v sezóně 2012

[Melmisek]

Jaka je ta krivda?

[vyshi]

ze Petter pred 10lety presel od malcolma k subaru, jak to tehdy meli presne smluvne podchycene netusim

[forde]

Že by nějaké rozuzlení ohledně Fordu a M-Sportu, je pravda, že Google překladač mi toho moc neřekl ODKAZ

[PLuto]

ze Petter pred 10lety presel od malcolma k subaru, jak to tehdy meli presne smluvne podchycene netusim

Jj, je to přesně ono. Malcolm plánoval s Petterem velký program ve Fordu, měli vše ústně domluvené, sehnané sponzory, jenže Petter na poslední chvíli pláchl k Subaru.

[PLuto]

Že by nějaké rozuzlení ohledně Fordu a M-Sportu, je pravda, že Google překladač mi toho moc neřekl ODKAZ

Zatím nic nového, stále stejné spekulace. Je snaha, aby Tänak byl až "trojkou", aby na něj nebyl takový tlak.

[Jan1000]

Že by nějaké rozuzlení ohledně Fordu a M-Sportu, je pravda, že Google překladač mi toho moc neřekl ODKAZ

Jediné co je na tom článku možná pravda je, že samotné jádro problémů s tím že obě strany ještě nedohodly a pořád jednají je pravděpodobně samotný Wilson. Samozřejmě že M-Sport pokračovat bez souhlasu Fordu dlouhodobě s Fiestami nebude, protože M-Sport potřebuje souhlas Fordu k novým homologacím.

Je logické, že Ford chce kontrolu, Wilson si o něco podobného koledoval dlouhodobě, to ví každý, který si zde do něj rýpnul, teď z něj dělat hrdinu a chudáka je zcela pokrytecké.

To že Fiesty jsou mladinká a konkurenceschopná auta s Citroenem teď, je fakt, ale otázka je, na koho je to větší tlak, kdo ztratí víc, když neustoupí. V UK se mluví o tom, že Ford by se měl na jednání s M-Sportem o továrním teamu vykašlat a nechat mu jen soukromníky a o tovární team se postarat sám.

[Walach]

No, zase těžko říct, jestli by to pro Ford byla výhra, provozovat tovární tým svépomocí. Přecejen, zkušenosti M-Sportu jsou obrovské, naopak Ford by prakticky všechno musel vybudovat od základu. Což sice není nemožné, ale do startu příští sezony by to bylo velmi, velmi obtížné.

[Jan1000]

No, zase těžko říct, jestli by to pro Ford byla výhra, provozovat tovární tým svépomocí. Přecejen, zkušenosti M-Sportu jsou obrovské, naopak Ford by prakticky všechno musel vybudovat od základu. Což sice není nemožné, ale do startu příští sezony by to bylo velmi, velmi obtížné.

Zkušenosti M-Sportu jsou obrovské i protože v něm byly a jsou lidi ještě ze zrušeného Fordího Borehamu. Myslím, že Ford by potřebné lidi rychle sehnal, i z M-Sportu.

[Mirek Fric]

Je vidět, že jsi těch továrních týmů za 6 týdnů už hodně postavil...

[Jan1000]

Nevkládej mi do úst nějakých tvých 6 týdnů.

1, Ford by stejnak logicky nestavěl team od 0, stejně jako ho nestavěl fakticky nikdy sám Wilson v 96/7, jak jsem naznačil. 2, Ford může nechat půl roku 2012 jet M-Sport, který stejně pojede tak jako tak, a pak tovární team v klidu převzít až bude připraven se svým vedením. Wilson, myslím, může být fakticky vůbec rád, že Ford ještě nějaká rally vůbec zajímá. Beztak na soukromých vozech pravděpodobně bude hezky vydělávat dál pokud si to sám něčím nepo...., taky obchod mu šel vždy lépe než vedení továrního teamu.

Ale chápu, že ty jako teď velký milovník VW bys rád viděl dál Wilsona u vesla.