Vozy kategorie S2000

[vyshi]

a je to uz jiste? predpokladam, ze automobilky by radeji videly zavodit auta vzhledove totozne s tim v salonech, ale prece musi aspon trochu myslet na nas

[Miloš-V]

Na nás a na jezdce...

[Mirek Fric]

A uvědomuješ si, o kolik se to auto novýma nápravama a širší karoserií ve výsledku prodraží? Kolik jezdců potom ocení, že sice to líp sedí a líp to vypadá, ale stojí to třeba o milion či dva víc?

[Miloš-V]

Všichni ti co teď jezdí s S2000?

[Mirek Fric]

Na běžné soutěži u nás jezdí pět S2000 a tak 25-30 Miší a Subaru. Velká část z nich dosluhuje a troufám si říct, že naprosté minimum z jejich majitelů má peníze na nákup/provoz moderní S2000. Téměř nikde krom Itálie a Jižní Afriky nejsou počty S2000 větší, zato Miší a Subaru je často i mnohem víc (například ve skandinávských zemích).

[PLuto]

Už i u nás to vypadá, že příští rok začnou přibývat spíš dvoukolky...

[Plhus]

Šak to je jenom dobře!

[sloní kýta]

Šak to je jenom dobře!

Pokud to budou áčka, nebo alespoň česká ánka, proč nee?!
Stejně jsem čekal, že auto s tím kosočtvercem na chladiču co má turbo a je to předohrab, najde většího rozšíření. Myslel jsem si, že u nás jej jako první osedlá Peták. Afšak zmýlená neplatí.
Mm; má něGdo přehled jak to jelo něgde proti miším?

[Karbonyl]

Ještě jeden návrat k australské Hondě Jazz G2

[Mirek Fric]

FIA vydala aktualizovaný seznam homologací, ze kterého je vidět, že 1. září 2011 VW South Africa homologoval nová errata pro Polo S2000. Zřejmě se tedy jedná o ony nové bezpečnostní prvky v podobě oken a výplní dveří. Je škoda, že štempl má datum jen pár dní po Barumce, odkud byl Vizin právě kvůli tomu vyhozen (pokud homologace nese datum 1.9., tak musela být na FIA zadaná minimálně několik týdnů předtím, tedy před Barumkou).