Jänner Rallye 2012 [MMČR, ÖRM, FIA ERC]

[JanO]

No, tak to je hodně objasňující článek.

Když pominu nejrůznější dojmy, úvahy a spekulace (mnohde hraničící s pomluvou), tak jediným podstatným faktem zde uvedeným je, že ač Pluto obíhal týmy (vybral dokonce 2.500 éček na protest za 500), protest podán nebyl.

Je nesporně chybou, když se místo podání oficiálního protestu přímo na daném podniku, řeší kdesi na diskusním fóru metologie měření, problémy s nejmenovaným technickým delegátem, žáby na prameni apod...

[XYZ]

Problém je asi ten, že ze všech českých posádek se nenašel žádný konkrétní " hrdina " potřebný k podání protestu, aby si náhodou neuškodil u našich představitelů

[JanO]

Tomuto vysvětlení bych, i s ohledem na moje vlastní zkušenosti, rozuměl.

[Mirek Fric]

Ono z čistě logického hlediska je takový protest už předem k ničemu. Pokud v době, kdy mělo dojít k přestupku, tento přestupek nebyl řádně zadokumentován TK, pak protest později už nemá žádný smysl, protože nikdo nedokáže zpětně dokázat, jaké kdo jel gumy.

[JanO]

Ale to by přece měl každý z aktérů vědět, že protest musí podat v době, kdy to jde zkontrolovat. To je úplná samozřejmost.

[Mirek Fric]

Tím mi chceš říct, že Ty bys v případě, že právě probíhá měření počtu hřebů osádek ze strany TK, zaplatil 500 Euro a podal protest ve věci, která je už v tu samou chvíli v šetření TK? V tu chvíli těžko můžeš vědět, že dotyčné měření bude zfušované a výsledky budou k ničemu (pokud vše proběhlo dle popisu).

[JanO]

Ne, mně by stačilo, že každý přejede označený list papíru. Ač se to mnohým zdá být legrační, tak skutečně se počet hřebů zjišťuje otiskem pneumatiky. Žádné šetření TK neprobíhá, zjištění ohledně použití pneumatik jde na stůl SSK k dalšímu řízení. Je jen na nich, jestli nějaký závěr přijmou, nebo si do toho zabalí svačinu. Takové jsou propozice.
Pokud někdo tvrdí, že měření byla zfušovaná, měl proti tomu podat protest. Kdo byl HSK víme, proto bych si od toho já osobně nesliboval vůbec nic. Ale když bych protest nepodal, nedovolil bych si na fórech ani naznačovat, že např. Stig je podvodník...

[PLuto]

No, tak to je hodně objasňující článek.

Když pominu nejrůznější dojmy, úvahy a spekulace (mnohde hraničící s pomluvou), tak jediným podstatným faktem zde uvedeným je, že ač Pluto obíhal týmy (vybral dokonce 2.500 éček na protest za 500), protest podán nebyl.

Je nesporně chybou, když se místo podání oficiálního protestu přímo na daném podniku, řeší kdesi na diskusním fóru metologie měření, problémy s nejmenovaným technickým delegátem, žáby na prameni apod...

Už jsem to psal i do článku, nakonec jsme se dohodli protest nepodávat, proti FIA mašinerii to nemá cenu. Kdybychom totiž podali protest, tak sportovní komisaři stejně pověří FIA technického delegáta, ať se k danému protestu vyjádří. Ten by řekl stanovisko, které již "interně" vydal - že vše bylo v pořádku. Protest by byl tedy na základě těchto podkladů zamítnut. V tom případě by muselo jít odvolání k rakouské federaci nebo na FIA. A tam už nemá vůbec cenu se o cokoliv pokoušet, víme, jak "úspěšně" dopadly všechny podobné protesty z poslední doby. Francouzského technika nikdo nepotopí...

[PLuto]

Problém je asi ten, že ze všech českých posádek se nenašel žádný konkrétní " hrdina " potřebný k podání protestu, aby si náhodou neuškodil u našich představitelů

Možná to bude znít překvapivě, ale s tímto nebyl nejmenší problém. Bylo několik posádek, které byly ochotné vzít protest na sebe. A se strachem z našich představitelů to nemělo už vůbec nic společného, s některými z nich jsme to řešili (a někdy i dost ostře).

[PLuto]

Ne, mně by stačilo, že každý přejede označený list papíru. Ač se to mnohým zdá být legrační, tak skutečně se počet hřebů zjišťuje otiskem pneumatiky. Žádné šetření TK neprobíhá, zjištění ohledně použití pneumatik jde na stůl SSK k dalšímu řízení. Je jen na nich, jestli nějaký závěr přijmou, nebo si do toho zabalí svačinu. Takové jsou propozice.
Pokud někdo tvrdí, že měření byla zfušovaná, měl proti tomu podat protest. Kdo byl HSK víme, proto bych si od toho já osobně nesliboval vůbec nic. Ale když bych protest nepodal, nedovolil bych si na fórech ani naznačovat, že např. Stig je podvodník...

Ano, řešilo se to přejížděním označeného listu papíru. První měření bylo prohlášeno za neplatné, protože na tom papíře chyběl podpis člena posádky, že je to skutečně jeho otisk (i když to bylo měřeno za minimálně tří svědků dalších techniků). TK toto vůbec nemusí podstupovat SSK, technický delegát dal vyjádření ohledně výsledku měření až poté, co jej k tomu vyzvali ředitel a sportovní komisaři. Prvotní závěr o správném počtu hrotů přijímá hlavní technický delegát.

Měření samotná zfušovaná nebyla. Nesprávná byla jen použitá metoda. HSK kdo byl víme a protože nejsem, na rozdíl od tebe, zaujatý, tak můžu potvrdit, že se v rámci svých pravomocí na tomto podniku snažil pomoci.

Přestože jsem protest nepodal ani já, ani nikdo kolem, přesto si troufám tvrdit, že výše zmínění jezdci byli podvodníci (ať už záměrně či ne), protože jeli podvodná kola.