Vozy skupiny R (Rally3 - Rally5)

[Karbonyl]

Jak tak poslední roky pozoruju dění v TMG, tak se obávám, že to auto bude dobré fakt jen pro značkový pohár...

[Čejda]

FIA přijala rozhodnutí o vytvoření "nových" R4. V tomto případě by se mělo jednat o jednotný kit (4x4) namontovatelný prakticky do jakékoli kastle. Nic víc zatím není známo, ale zřejmě půjde o inspiraci argentinskou třídou Maxi Rally.

Maxi Rally je velmi dobrá platforma. Osobně se mi to hodně zamlouvá a bylo by fajn kdyby taková kategorie vznikla i v evropě. Jednotný motor, transmise i tlumiče a agresivně vypadající auta s dobrým zvukem.

[Karbonyl]

Podobně jako po Korsice u Citroën Racingu a vozů DS3 R3T dostal nyní flastr 30.000 EUR pro změnu Peugeot Sport - rovněž šlo o nesrovnalosti v homologaci 208 R2, na které se přišlo u vozů Fabia Andolfiho a Damiana de Tommasa v Itálii.

[PLuto]

V Itálii na něco takového přišli? Na nějakém nemezinárodním závodě? To se teda dost divím...

[Karbonyl]

Nakonec to vypadá, že se na to přišlo pravděpodobně na světě ve Španělsku (ale nepotvrzeno).

[PLuto]

To už mi přijde pravděpodobnější...

[PLuto]

Tak ano, bylo to ve Španělsku.

[Čejda]

Od kdy se za auto které neodpovídá homologaci dávají jen pokuty namísto vyloučení posádky ze soutěže?

[Mirek Fric]

I když s tím asi nebudeš souhlasit, tak myslím, že v tomhle případě to je rozhodnutí správné, protože se jedná o bordel v PSA, za který posádky/soutěžící nemohou. Je vidět, že FIA už došla trpělivost, protože za poslední 2 soutěže MS dostala PSA pokuty ve výši 60 tisíc Euro což fakt není málo, a k tomu povinnost napravit všechny nesmysly v homologaci na vlastní náklady. Myslím, že je dobře, že se přestala přenášet zodpovědnost za opakující se bordel u výrobce na zákazníka, který ho nemůže ovlivnit.

[zhor]

K čemu pak probíhá process homologace u FIA, když potom ty schválené obrázky neodpovídají skutečnosti. Bych to viděl nejen na bordel v PSA...