Vozy skupiny R (Rally3 - Rally5)

[Mirek Fric]

To chápeš špatně. V době homologace ten díl vypadal jako na fotce (jinak ta fotka ani nemohla vzniknout). To, že teď vypadá jinak, je problém výrobce ne FIA. Ta přece nemůže vědět, že výrobce homologoval něco jiného, než potom vyráběl. Tohle jde celé čistě za výrobcem.

[PLuto]

Je to něco podobného, když pár let nazpět chytili posádku, že má špatný software v řídící jednotce neodpovídající homologaci. Jenže i tohle jde za výrobcem a normální smrtelník nemá šanci tohle nějak ovlivnit.

[Mirek Fric]

Jasně a souhlasím. Tady je rozdíl jen v tom, že s PSA se to neustále opakuje a já nevidím nic špatného na tom, že se FIA rozhodla za ten pokračující bordel trestat výrobce a ne zákazníky (v tomhle případě jich bude zřejmě několik set se stejnými nehomologovanými díly). Namísto toho musí výrobce tak říkajíc na vlastní náklady dohomologovat existující stav (jasně, že to není úplně správný postup, ale pokud ty díly splňují homologační předpisy, tak to je citlivější řešení pro všechny).

[Karbonyl]

Peugeot Sport v tomto týdnu dokončil svou 208. dvěstěosmičku R2.

[Mirek Fric]

Je smutné, když taková značka jako Toyota produkuje rally auta, co jsou slušně řečeno k ničemu. Po totálním fiasku s Yarisem R1 můžeme asi definitivně pohřbít i GT86 R3. Sice s ní jezdí mladý Gassner, ale jeho výsledky těžko někoho přimějí si to auto koupit. Aktuálně dostal na Vogelsbergu od Moheho s Cliem R3T 3,5 minuty, přičemž byl takto pomalý prakticky po celou soutěž. Jednou se dostal na ztrátu 0,5 s/km (což i tak je hodně), ale jinak se pohyboval spíš okolo 1,5-2 s/km, jednou i 3 s/km. Prostě bída.

[Mirek Fric]

Vím, že to není novinka, ale až teď na Hustopečích jsem si všiml, že vozy R3T mají kontrolu trakce. Docela by mne zajímalo proč je zrovna u nich povolená.

[Karbonyl]

Hyundai potvrdil projekt R2. Vývoj ale má začít až poté, co budou od FIA známy defintivní změny v technických předpisech, díky kterým by se er-dvojky měly zlevnit.

[Miloš-V]

Zajímavá informace je to plánované zlevnění R2... to je po dlouhé době něco, co vypadá hodně rozumně, doufám ale, že to nebude znamenat faktické pohřbení současných vozů R2, pak by to bylo zase kontraproduktivní, jako tolikrát.

[PLuto]

Jedna věc jsou plány, druhá věc je realita. Na papíře všechno vypadá pěkně...

[Karbonyl]

Citroën s koncem roku 2016 přerušuje své značkové seriály na všech úrovních. Bude se soustředit na svůj tým v MS a taky na vývoj nových dvoukolek postavených na čerstvé generaci cé trojky. Nové dvoukolky by měly přijet v průběhu roku 2018.