Novinky v MČR a RSS v sezóně 2017

[Haryk]

jo až ták jo?
tak to vymyslel velkej marketér

[Tomáš]

Vzhledem k tomu retardérovému šílenství z minulého víkendu, diskuzi o zvýšení povolených průměrů a tak vůbec bych si dovolil podotknout, že start Míry Tarabuse s Fabií S2000 ukázal ten obrovský vývoj, jaký rally auta urazila za těch pár let od konce vývoje S2000. Průměrná ztráta 2,2 sekundy na kilometr, když na Barumce s R5 to bylo 0,6 sekundy. Ten rozdíl 1,6 sekundy na kilometr dává na kilometráž Valašky 4 minuty a nebo taky 4,5 km/h na průměrné rychlosti, chcete-li. Na to stačily tři roky...

PS A k tomu rozdílu na průměrné rychlosti si ještě připočítejte stále se vyvíjející pneumatiky.

Mirku, aniž bych chtěl zpochybňovat tvrzení, že auto R5 je pochopitelně rychlejší než S2000 a že vývoj jde neustále dopředu, zkusím jen korigovat tebou uvedená čísla.
Tarabus - Barum rally 2016 - ztráta před havárií - 0,63 km/s na Kopeckého.
Tarabus - Valaška 2017 - ztráta v cíli 1,78 km/s na Kopeckého (bez penalizace za retardér 1,75 km/s).
Rozdíl tedy cca 1,1 s/km, ne tebou uváděných 1,6 s.
Dále:
a, zatímco Kopec v tom sedí prakticky pořád, Míra se od barumky (kde jel opravdu absolutně naplno, zná to tam zpaměti) prakticky 3/4 roku nesvezl (nepočítám krátký Mikuláš) plus 1,5 roku nezávodil v atmosféře
b, tak specifická trať, jako byla letos na Valašce s více než stovkou retardéru, je pochopitelně obrovské plus pro turbo, neb na každém rozjezdu musí atmosféra nutně hodně ztrácet
Nejsem technik a nemám k dispozici konkrétní data, každopádně si troufnu tvrdit, že ten rozdíl mezi R5 a S2000 se bude pohybovat v závislosti na charakteru trati někde mezi 0,5 až 1 s/km. Když to bude rychlé a plynulé bez větší rozjezdů z pomala, pak klidně někde k dolní hranici. Pokud to bude něco ve stylu letošní Valašky, pak klidně ta cca 1 sekunda na kilometr.

[Mirek Fric]

Máš pravdu, přehlédl jsem se v té ztrátě na km na Valašce (nevím, kde jsem tu moji hodnotu sebral).

[gonzo]

jo až ták jo?
tak to vymyslel velkej marketér

Navíc majitel kamenolomu je velký fanda Dana i Rally.

[lubos]

Mirku, aniž bych chtěl zpochybňovat tvrzení, že auto R5 je pochopitelně rychlejší než S2000 a že vývoj jde neustále dopředu, zkusím jen korigovat tebou uvedená čísla.
Tarabus - Barum rally 2016 - ztráta před havárií - 0,63 km/s na Kopeckého.
Tarabus - Valaška 2017 - ztráta v cíli 1,78 km/s na Kopeckého (bez penalizace za retardér 1,75 km/s).
Rozdíl tedy cca 1,1 s/km, ne tebou uváděných 1,6 s.
Dále:
a, zatímco Kopec v tom sedí prakticky pořád, Míra se od barumky (kde jel opravdu absolutně naplno, zná to tam zpaměti) prakticky 3/4 roku nesvezl (nepočítám krátký Mikuláš) plus 1,5 roku nezávodil v atmosféře
b, tak specifická trať, jako byla letos na Valašce s více než stovkou retardéru, je pochopitelně obrovské plus pro turbo, neb na každém rozjezdu musí atmosféra nutně hodně ztrácet
Nejsem technik a nemám k dispozici konkrétní data, každopádně si troufnu tvrdit, že ten rozdíl mezi R5 a S2000 se bude pohybovat v závislosti na charakteru trati někde mezi 0,5 až 1 s/km. Když to bude rychlé a plynulé bez větší rozjezdů z pomala, pak klidně někde k dolní hranici. Pokud to bude něco ve stylu letošní Valašky, pak klidně ta cca 1 sekunda na kilometr.[/quote]


Dnes odpoledne v zaměstnání jsem "s tužkou v ruce popřemýšlel" nad Mirkovou úvahou a postupně jsem se dostával na Tvoje "hodnoty" a navíc jsi naprosto přesně trefil i moje netechnické odůvodnění (pauza za volantem, jiný druh auta - bez turba, ...). Naopak, bych před výkonem Jaromíra Tarabuse na Valašce nejenom smeknul klobouk, ale se i uklonil. Hoooodně dobrá prááááce.
P.S. co bude dál s touhle posádkou??

[Mirek Fric]

Netýká se to sice zrovna mistráků, ale bez zajímavosti určitě není, že na Rallye Praha Revival pojede Stig Blomqvist.

[PLuto]

Netýká se to sice zrovna mistráků, ale bez zajímavosti určitě není, že na Rallye Praha Revival pojede Stig Blomqvist.

Který se v roli hosta a předjezdce představí i na Rally Tatry.

[Karbonyl]

Patrik Rujbr prodal své Clio R3T a pracuje na zajištění i20 R5.

[Karbonyl]

Tak Patrik Rujbr už má R5 doma, ale nakonec to není i20, nýbrž fabia.

[pelikan]

Další R5, to se mi líbí, ale popravdě jsem se tešil na toho Hyundaie. Co, že došlo ke změně? Podle mě i dost náhle.