www.AutoSport.CZ

Bývalý jezdec Šestidenních v terénních motorkách a pokračovatel v prezentaci Renaultu po Hubáčkovi.A jeho výkony v rallye byly taky dobré....

Tak na tohoto střelce si vzpomínám bohužel až z roku 2000, kdy jel s Méganem MAXI ... ale podle výsledků z let dřívějších jezdil parádně...

Tak já jsem s ním prvně do styku přišel díky mému kamarádovi v byývalém pracovišti Mototechna.On ten kamarád byl na vojně v Dukle Praha ,kde dělal mechanika a poznal tam Hubáčka,Pošíka,Císaře aj. . S tímto kamarádem jsem začal dělat do rallye a najednou se Pošík s Císařem rozhodli pro rallye.Začali na Š 130 R a později se asi pomocí Hubáčka dostali k Renaultu,A tím začala vlastně jeho známá éra.Zezačátku jsem nedokázal pochopit jak člověk jezdící šetidenní na motorkách se dokáže přeorientovat na rallye.Pochopil jsem že je to vinou jeho sportovního ducha a talentu.Po delší době jsem se s ním potkal v Blatné na letišti , kde testoval Megána.Svezl mne a já jsem najednou viděl a okusil jinou techniku a byl jsem z toho unešenej.Taky jsem zažil jeho schopnosti dostat maximum z tohoto auta.Řeknu jen jedno:je to normální člověk který si na nic nehraje a ukázal svoje schopnosti pro motoristický sport.

Taky si na něho pamatuju jako na začínajícího jezdce v rally,je pravda že tankrát jeli s Císařem Š130 R a jako začáteníci dobře.Trochu jsem sledoval jeho rallyovou kariéru a opravdu nejel špatně.

Tak já tak dávnou dobu nepamatuju, spíš až tu pozdější. Je škoda, že na přelomu tisíciletí na rally zanevřel a vrátil se (alespoň organizačně) zpátky k enduru...

On je u těch motorek tak trošku čistší vzduch. Aspoň na přelomu tisíciletí to jistě platilo.

Je pravda, že kolem motorek jsem se aspoň okrajově začal motat až kolem roku 2001. A ze svých zkušeností s tvým názorem až tak nesouhlasím...

Já si myslím že za dob ježdění Pošíka , nebyl vzduch čistčí.Jenom z pohledu benzinů: jezdilo se bez katalizátorů,jezdily dvoutakty,používal se benzin Super a Speciál , ekologie byla tehdá někde jinde.