www.AutoSport.CZ

Henning Solberg

Účastník MS, člen Stobart VK Ford WR Teamu

Malcolm Wilson se během Rally Monte Carlo nechal slyšet, že s Henningem chystá takovou menší týmovou rošádu. Nor pojede ve Švédsku ještě za Stobart, už v Mexiku a na dalších vybraných podnicích pojede za tým Munchi's, kde nahradí časově zaneprázdněného Luise Pereze Companca. Muchis's má jet deset soutěží, druhé auto bude vodit Federico Villagra.

Henning chystá hovadinu á la Ken Block, když se příští neděli, tj. 8.3. pokusí porazit sjezdaře při Světovém poháru v Super-G v Kvitfjellu. Měl by řídit rallycrossový speciál, ale jak sám řekl, ještě neví, zda to po sjezdovce vezme dolů nebo radši nahoru Upřímně myslím, že tentokrát je celkem bez šance, ale sranda to určitě bude

http://www.motorsport.no/wip4/detail.epl?id=417181

Záleží na tom, jestli pojede první sjezdař, nebo Henning

Mirek Fric píše:Henning chystá hovadinu á la Ken Block, když se příští neděli, tj. 8.3. pokusí porazit sjezdaře při Světovém poháru v Super-G v Kvitfjellu. Měl by řídit rallycrossový speciál, ale jak sám řekl, ještě neví, zda to po sjezdovce vezme dolů nebo radši nahoru Upřímně myslím, že tentokrát je celkem bez šance, ale sranda to určitě bude

http://www.motorsport.no/wip4/detail.epl?id=417181

To není nic neobvyklého. Nedávno kdosi obdobně bojoval proti bobu na bobové dráze (jeden ze Solbergů nebo Grönholm?).

A shodou okolností to byl taky Henning ... a o pár sekund tehdy prohrál ...

jj, ale to už tak moc nedávno není...

Mirek Fric píše:Henningovi trvalo skoro tři sezony s Fordem, než se dostal na podobné výsledky jako s velrybou.

Fakta mluví jinak Mirku, v roce 2006 WRC s extovárním 307 Henning nejlépe jednou třetí jinak 3x nedojel. O rok později s klientským Focusem nejlépe 2x třetí a vždy dojel. Tak výsledek lepší pro klientský Focus. 2008 měl Henning horší než 2007, ale to neni v tomto podstatné, všeobecně se ví, že Focus je nejlépe zvykatelné a poměrně jednoduše ovladatelné auto z pohledu řidiče a dá se s nim jet dobře po 100 km testu.

Úplně se zapominá na to, jak důležitá osoba je technický šef jezdce a teamu, a tomu vždy nemusí a nebo může dané auto "sedět", musí ho velmi dobře znát, což třeba u netovárního teamu je problém. Výsledek dělají i drobná nastaveni, která továrna zná, ale vetšinou je netroubi do světa. Je škoda, že tito lidé se vice neprezentují jako třeba v NASCAR, bylo by to určitě všeobecně zajímavé.

Ono se říká, že dobře vybranou statistikou lze dokázat cokoli

Henning v roce 2006 nejel všechny soutěže. Pokud nebyl klasifikován, tak vždy z důvodu jezdecké chyby. Tam, kde byl klasifikován, bral 2,78 bodu na rally. V sezoně 2007 to bylo 2,13 bodu/rally, v sezoně 2008 potom 1,83 bodu/rally a v sezoně 2009 zatím 3,38. Bral bych taky v úvahu, že konkurence každým rokem docela výrazně slábne.

Z pohledu počtu podií máš tedy pravdu, ale taky na ně měl víc pokusů. Z pohledu bodového zisku to tak jednoznačné není

Mirek Fric píše:Ono se říká, že dobře vybranou statistikou lze dokázat cokoli

To vidím.
1) 2006 vyhraných RZ jen 1 (nejel všechny soutěže to je fakt ale pořád jen jedna?), 2007 vyhraných RZ - 5, 2008 vyhraných RZ - 16. Jen samotné bodu/rally jsou jak je vidět zavadějící.
2) 2006->2007,2008 konkurence neslábla, naopak v top ten dospívala více nová generace, Sordo, Latvala. Co jel třeba Latvala s WRC v roce 2006 a následně v roce 2007. Je docela rozdíl.
3) Stárne i tloustne sám Henning.
4) Vždy z důvodu jezdecké chyby, Italii 2006 nedojel, technická závada - motor.