Vozy kategorie S2000

[vyshi]

no a hlavne hodne dobra prace Prodrivu v prosazovani predpisu

[pelikan]

Popravdě i za tohle si FIA může sama, právě kvůli snaze o exkluzivitu MS. Dříve automobilka mohla homologovat auto v jakékoliv třídě, i té nejvyšší, bez nutnosti závazku účasti v MS.
Tím, že je automobilka nucena k takovému závazku, tak je vlastně tlačena do pozice v které si může klást podmínky. Že lze homologovat auta "skoro" nejvyšší kategorie ukázaly S2000. Plno automobilek do toho šlo a případná účast v ucelenějším šampionátu byla jen otázka dobrého marketingu toho šampionátu.

[vyshi]

nevim, jestli to nahodou nebylo podminkou i drive s rocnim "odkladem", nenapada me zadny pripad, ktery by byl jinak

[pelikan]

Nevím kdy přesně bylo takové pravidlo zavedeno, ale podle mě to bylo v době kdy se uvolnila homologační pravidla tedy se vznikem WRC. To totiž umižnilo homologovat auto s turbe 4x4, které, ale fabrika jinak nevyráběla (P206, Octavia, atd). Předtím bylo podmínkou homologace auta do nejvyšší kategorie počet vyrobených vozů stejné specifikace pohonu,motoru a aerodynamického paketu. Toto pravidlo samo o sobě už bylo dost omezující, ale i prospěšné. Jen díky tomu vznikla stejná auta ve dvou skupinách Escort,Lancer, Impreza, Mazda 323,Pulsar, Delta.
Mazda, Nissan a v záčátku ani Mitsu nejzdilo (nemuselo) celý šampionát a přesto homologovali své vozy v nej kategorii a pole bylo v té době pestré.

[Karbonyl]

Satria Neo prošla dalším vývojem, nejnovější verze se ukáže na úvodním podniku letošního APRC, domácí Rally Malaysia. Změn doznal motor, který má opět zvýšený výkon a točivý moment, a zcela nové jsou pak tlumiče od Reigeru, které byly a i v budoucnu budou laděny a testovány přímo s holandskými techniky.

[Mirek Fric]

No ne, že by konečně skončili s Dynamic? To je docela hodně podstatná změna, i když ten motor je asi větší problém.

[michalsvk]

fakt je tam majů
zdroj: facebook

[vyshi]

sborka madsovy fiesty
http://youtu.be/8zci2h5pIo8

[Karbonyl]

Tým René Georges Rally Sport vyhlásil bankrot. Na jejich základech ale vyrostla nová firma, za níž stojí investor Etienne Baugnée, a která bude fungovat pod názvem Rene Georges Motorsport International. S týmovou Fabií S2000 bude letos jezdit Burak Cukurova v mistrovství Turecka, Bernd Casier by měl absolvovat celkem čtyři starty v mistrovství Belgie, v dílně by se v průběhu sezony měla ukázat taky nová Fabia RS skupiny N.

[sloní kýta]

proč jsou ty asociace, proč mi to připomíná nejmenovanou firmu (y), proč se asociují třeba inženýři, proč se ptám gdo to zaplatí? ale zábava to je, to zase jo!