Vozy skupiny N

[Karbonyl]

Menší sonda, kterak soutěžní Evo vzniká.

[PetrWRC]

Ty bys nám Karbošu skoro zatajil stavbu devítky ... Ale hezký fotky ... tohle by se mi taky líbilo

http://www.rallyemotions.net/evo9/index1-1.html
http://www.rallyemotions.net/evo9_2/index1-1.html
http://www.rallyemotions.net/evo9_3/index1-1.html
http://www.rallyemotions.net/evo9_5/index1-1.html
http://www.rallyemotions.net/evo9_6/index1-1.html

[Karbonyl]

Na výstavě ExpoRaly v Brescii byla představena Impreza s dieselovým boxerem upravená pro skupinu N. Auto je určeno pro italskou mutaci pohárového Subaru Cupu.

[Mirek Fric]

Ve Francii se ten dieselový cup jede taky...

[gonzo]

Dostal se mi do rukou článek o voze R Twingo rs 1,6.Nevíte chystá-li se homologace a nějaká soutěžní verze? Myslím,že by to mohl být dobrý základ pro skomírající třídu N2.

[Karbonyl]

Twingo by se - pokud k tomu někdy dojde - mělo vyvíjet v rámci nových pravidel pro skupinu R. Současný systém enek a áček už se prakticky nechává jen dožívat, dokud aktuálně homologovaná auta neodpadnou ze seznamů.

[gonzo]

Vidíš to mě nenapadlo,že to vše nové přechází na "R".

[Mirek Fric]

jj, o Twingu R2 se mluví už celkem dlouho. Uvidíme, zda z toho něco bude. Na Waldviertelu jelo Twingo RS jako předjezdec a pokud si dobře pamatuju, tak bylo i vyrámované...

[gonzo]

Když už jsem zmínil třídu N2 a to Twingo,tak mě zajímá jedna věc.Když vyjela Honda Civic 1,6 tak jako civil se chlubila výkonem 160 HP a myslím,že i nejlepším litrovým výkonem z atmosferickým motorem vůbec.Proč od té doby se s motorem 1,6 tomuto výkonu nikdo ani zhruba nepřiblížil? Nejsem sice motorář,ale i po cca 15 letech Twingo má jen"133 HP"? Vím,že jsou zde další věci jako krouťák,průběh,Jízní vlastnosti ,podvozek atd.,které jsou jistě už někde jinde,ale k tomu výkonu 160 HP, je to pořád daleko.

[Mirek Fric]

Hlavní důvod jsou emisní předpisy. Dneska už takový sériový motor nepostavíš.