Vozy kategorie R5 (Rally2)

[Mirek Fric]

Fabia bude na platformě PQ26. Na MQB bude v tomhle segmentu až nové Polo.

[PLuto]

Podle lidí z Eurosportu na R5 pracují kromě Peugeotu, Citroënu, Fordu a Škody ještě další dva výrobci. Jedním z nich je předpokládám již dříve potvrzený Opel, druhým možná Renault (?).

Opel, Renault, Honda...

[PLuto]

a co hunadyi? v souvislosti s aprilclankem Pluto naznacil, ze by varianta s r5 nakonec nemusela byt tak nemozna

Hyundai o tom uvažuje. Nejspíš však až s druhou evolucí soutěžního vozu, na které pracuje jiný tým, než na současném i20 WRC.

[vyshi]

Hyundai o tom uvažuje. Nejspíš však až s druhou evolucí soutěžního vozu, na které pracuje jiný tým, než na současném i20 WRC.

lehce tedy odbocim i k WRCum, k cemu je tohle reseni dobre?

[Karbonyl]

Chápu to tak, že hlavní tým dělá kompletně celé aktuální auto a druhý tým chystá implantaci vnitřností do nové kastle, která pojede od 2015.

[PLuto]

No, ono to podle zpráv blízkých týmu vypadá, že ten druhý tým se nevěnuje jen samotné implantaci, ale zároveň vlastnímu vývoji některých dalších komponent. Tzn. zaráz se rovnou dělají dvě různá (avšak samozřejmě ve spoustě dílů stejná) auta...

[Haryk]

Karbonyl: Podle lidí z Eurosportu na R5 pracují kromě Peugeotu, Citroënu, Fordu a Škody ještě další dva výrobci. Jedním z nich je předpokládám již dříve potvrzený Opel, druhým možná Renault (?).

Opel, Renault, Honda...

kucí, slibte mi, že tu zase nebudete vypisovat všechny automobilky, co někdy sešroubovaly čtyři kola a jeden volant, jako to bylo u vysavačů tam se taky vesele vyhlašovalo deset automobilek a ve finále nějak jely max. tři

[Mirek Fric]

Homologované vozy S2000 s dvoulitrovým motorem za období 2006-2010 (homologovat dvoulitr šlo jen 5 let).

Toyota Corolla
VW Polo IV
Abarth Grande Punto
Peugeot 207
Škoda Fabia
Ford Fiesta
Proton Satria Neo
Toyota Auris
VW Polo V
MG
Opel Corsa

Jestli je 11 homologovaných aut od 9 značek za 5 let málo, tak já jsem čísnký bůh srandy. Na mezinárodní úrovni se továrně prezentovalo 5 značek, všechny alespoň tři roky (Abarth, Peugeot, Škoda, Ford, Proton). Auta vzniklá v Jižní Africe se do Evropy rozšířila jen v malých počtech, protože v Jižní Africe nemají asfalt, přesto některá z nich stále úspěšně jezdí. Například VW Polo V s Verschuerenem je v Belgii momentálně na 2. místě absolutně v šampionátu za Loixem s Focusem WRC, přitom je to auto homologované před šesti lety. Některá auta vznikla víceméně jen na privátní bázi, ale to bych naopak viděl za úspěch téhle formule. Přece o to jde přilákat co nejvíc týmů a značek, ne? Všichni nemůžou a nikdy nebudou úspěšní, tak to prostě chodí.Celkem vzniklo kolem 350-400 kusů dvoulitrových S2000, což samo o sobě je obrovský úspěch.

Mezi S2000 patří i auta homologovaná s motorem 1.6T a tudíž i všechna WRC.

Citroën DS3 RRC
Ford Fiesta RRC
Mini Countryman RRC
VW Polo VI RRC

S výjimkou Pola, které jsme viděli jen testovat, se ostatní auta na tratích vyskytují, byť v docela malých počtech kvůli daleko vyšším nákladům. Úvádím je zvlášť, ale neměl bych. Regule pro ně platí stejné a spadají do stejné třídy.

V dobách nastupujících S2000 si pamatuju tři případy, o kterých se mluvilo, ale ze kterých nic nebylo. Vedle 11/15 homologovaných aut to je celkem malé číslo. Byla to Honda (kde se ani nepostavil protoyp) a potom Renault/Dacia a Lada, kteří v obou případech prototyp postavili, jen už se nedostal dál.

Pro mne S2000 byly velmi úspěšnou formulí a její největší "chybou" bylo to, že ve spojení s Eurosportem byla úspěšnou příliš a tak ji v Paříži zařízli, když začla moc lézt do zelí WRC. Co bychom dnes za 20-30 S2000 na jednom závodě ERC dali, přitom před pár lety to byl standard...

[liposh]

Já myslím, že R5 by za takové dva roky mohlo být už dosti slušnou a rozšířenou kategorií. Všichni jezdci, co dnes jezdí s N4kama nebo R4kama na nějaké trochu slušné úrovni (jen tak pro názorný příklad budem jmenovat Jarina Orsáka) o R5 určitě budou uvažovat a většina do toho půjde. Stejně tak věřím, že mnoho automobilek to bude zvažovat též s kladným stanoviskem. Teda aspoň tak nějak, jak to bylo u těch S2000ovek.

[PLuto]

Jen bych k Mirkovu výčtu dodal, že S2000 byly i u některých dalších automobilek skutečně ve vývoji, ale zaříznutí předpisů prakticky zastavilo tento vývoj. Bohužel...