Vozy kategorie S2000

[Mirek Fric]

Příští sezonu to určitě nehrozí (pokud Ti nestačí testy). Fabia III půjde do prodeje až v roce 2014 a pro homologaci R5 musí být postavených 25 tisíc sériových aut.

[vyshi]

aby rec nestala
u ds3 asi nejmarkantnejsi rozdil proti wrc, je v masce chladice

[Mirek Fric]

Jednu slepici po Mikkelsenovi si pořídil Gustavo Saba a měl by s ní jet šampionát Paraguaye a možná i CODASUR.

[liposh]

Mohu se prosím optat, co je toto za vůz, resp. odkud pochází? Předpokládám, že to bude ta jihoafrická verze, že ano? Škoda, že tyhle auta u nás nikdy nepojedou. No minimálně by to mohla Toyota za pár let, až se vrátí k přípravě návratu do rally, trochu povykrádat a postavit auto na tomto základu. (ano, znám regule R5, není třeba upozorňovat na nedostatky myšlenky)

[Mirek Fric]

Ano, je to jihoafrická S2000.

[Mirek Fric]

Fotky a nějaké info: http://handbrakeshairpins.wordpress.com/2013/02/26/toyota-yaris-s2000-set-for-action-in-south-africa/#

Hlavní výhoda proti Aurisu je, že auto je konečně na minimální povolené hmotnosti. Velký Auris byl o 60 kg přes.

[Karbonyl]

Ten aero kit vypadá hooodně provizorně...

[Sajmon]

U MEM se chystají vyprodávat Protony S2000. Na prodej bude celkem 6 kusů a cena bude začínat na 120.000e. V tom ale vidím trochu problém. Dneska se Fabie z druhé ruky dá pořídit už za 130, Fiesta 150, Punto i pod 100 a je otázka co by se dalo s Protonem předvádět. Na druhou stranu Proton stále reprezentuje něco nového a neokoukaného...

[Karbonyl]

No jo, jenže fabie jsou tuctovky, todle je sice šrot, ale rozhodně se sběrtalským potenciálem, který bude vzrůstat s časem

[Ruba]

Invelt zde udává, že Pechovo MINI má krouťák 430 Nm. To má spíš verze WRC ne..?
http://www.minimotorsport.cz/rally-team/vuz.html