www.AutoSport.CZ

Díky Karbonyle. A teď nová, zcela konkrétní otázka: "Jakou má motivaci Škoda k vývoji R5, když fábia bude i v následujících letech nejsilnější zbraň pro národní a regionální šampionáty?". (Budu-li kalkulovat s úzkou variantou) Já myslel, že to zabíjení s2000vek ta FIA dotáhne do konce a R5 budou prostě lepší volba. A ohledně toho Mitsubishi a Subaru: Jde o to, že s těmito produkčními vozy vážně jezdí hodně lidí a pak tedy nemají moc velkou motivaci v nejbližších letech ten vůz měnit. Sice zrychlí, ale stejně nikdy nebudou bojovat o celkové vítězství.

-Viz myšlenkové pochody Mirka.

Kdyby to bylo tak, jak říká Mirek, je motivace Škody jasná. Kdyby to bylo tak, jak říkám já, tak může být důvodem i to, že 2013/2014 vyjede nová generace fabie. Ad Subaru/Mitsu: pévéček teď jezdí sice hromada, všechny ale stárnou. Drtivou většinu tvoří starší Evo IX (desítek je jako maku) a Imprezy a i tyto auta budou chtít časem obměnit. Jestli za ně bude rovnocenná náhrada (subaru) nebo esi bude situace na trhu lidi směrovat k R5, to je zatím jen otázka.

Jinak k Mirkovi: co se říkalo loni během sezony IRC, tak hlavním motivem Peugeotu i Škody mělo být celkové zlevnění, proto se mluvilo i o úzké kastli. Esi se od té doby něco změnilo, netuším.

Jinak zde je i článek k R5/R4T z loňského listopadu: http://www.autosport.cz/clanek.php?cl=13054/

Asi by stálo za to zmínit, že podle Carlose Barrose (technik dlouhodobě spojený s Peugeotem, v posledních letech s portugalským zastoupením) se vývojem R5 zabývá taky Opel.

Je nějaký předpoklad, že se R5 rozšíří jako S2000? Podle mě ano. Je pak nějaká šance, že bude zase uměle zregulována jako současné S2000 zákazem homologací 2.0L motoru? A co Fiesta, MINI ve verzi RRC? Jsem z toho voľaký zmätěný.

RRC verze, tzn S2000 1.6T jsou v rámci třídy 2, s kategorií R5 nemají nic společného. Jestli budou zase uměle zregulována záleží na tom, jak velký úspěch budou mít v regionálních či národních šampionátech a zda nebudou přerůstat MS přes hlavu svou oblíbeností

Jak se měří oblíbenost aut, nebo jejich druhu?
A podotázka: Jak souvisí oblíbenost nějakého druhu auta s oblíbeností šampionátu?

To Pluto:
Do jaké třídy budou zařazeny vozy kategorie R5? Já to pochopil tak, že mají právě nahradit S2000 a pro mě tak trochu z nouze vzniklou S2000 1.6T alias RRC.

V budoucnu budou jen třídy R1 - R5 plus WRC, tdy R5 budou mít samostatnou třídu. Naopak se bude řešit zařazení S2000 (2.0 i 1.6T) do tohoto nového systému.