Pirelli Shootout

[PLuto]

Poté, co se italská pneumatikářská firma Pirelli stala výhradním dodavatelem gum pro mistrovství světa, dohodla se společně s mezinárodní federací na ambiciózním projektu pro „své“ mistrovství světa Ten je primárně určen pro rozvoj nadějných jezdců mladších 27 let, kteří se letos zúčastní některého z kontinentálních seriálů FIA.
fotografie

Projekt byl poprvé představen v Paříži počátkem roku na zasedání Mezinárodní automobilové federace, která spolu s Pirelli do celé akce investuje během následujících tří let ohromnou sumu šesti a půl miliónu Euro.

Dva jezdci z mistrovství Evropy, jeden z blízkovýchodního seriálu, jeden z Asijsko-pacifického poháru a jeden z mistrovství Afriky budou vybráni, aby v sezoně 2009 absolvovali s produkčním vozem nebo speciálem S2000 šest podniků seriálu PC WRC. Pro každou posádku bude na všech rally vyhrazena podpora ve výši cca 60 000 Euro.

[Mirek Fric]

Irsko nominovalo svého zástupce do rozstřelu o evropská dvě místa v Pirelli Star Driver 2009. Je jím Keith Cronin.

Také jsem zjistil, jak bude probíhat rozsřel mezi 18 Evropany ve Freistadtu na konci října. Pojedou se dvě RZ. Každá třikrát. Jedna je 75% šotolina, 25% asfalt. Druhá čistě asfalt. Ta kombinovaná je dlouhá 9,59 km, ta asfaltová 11,2 km.

Zajímavé a dost nelogické je, že ačkoli PWRC se odehrává prakticky výhradně na šotolině, v rozstřelu převažuje asfalt.

[Mirek Fric]

Sveinung Bieltvedt, který jel letošní Bohemku, je norským kandidátem do Pirelli Star Driver.

[Bill]

Kdo tam bude za ČR?

[Mirek Fric]

Nevím, ale doufám, že ne Prokop, ač k tomu některé indicie směřují...

[Bill]

To by byly zbytečně vyhozené peníze.

[PLuto]

Vám na zitřek k tomu Shootoutu teda něco napíšu.

[Mirek Fric]

Tak za Rakousko Aigner. Olala... Tím ztrácí smysl posílat tam mladé naděje, protože ho nemají šanci porazit.

[PLuto]

Navíc Aigner je tam protekčně, protože původně to mělo být určené pouze pro země, které pořádají soutěž MS nebo ME...

[Mirek Fric]

Za Finsko Jarkko Nikara. Ne každá země se snaží původní myšlenku za každou cenu zruinovat...

Jarkko Nikara, 22 let, v letošním roce opustil volant Hondy Civic Type-R N3, se kterou sklidil řadu úspěchů, a přesedl do Evo 9. S ním má na kontě 3 havárie, jedno 2., jedno 3., jedno 6. a jedno 7. místo ve finských soutěžích.