www.AutoSport.CZ

Kalendář mistrovství Polska 2009
23-25 duben Rajd Krakowski
15-17 května Rajd Elmot
5.7 června Rajd Lotos Baltic Cup
10-12 července Rajd Karkonoski
6-8 srpen Rajd Rzeszowski
18-20 září Rajd Orlen
8-10 října Rajd Dolnośląski

Puchar 2009
březen dosud neurčeno
23-25 duben Rajd Krakowski
15-17 května Rajd Elmot
29-30 května Rajd Agapit
10-12 července Rajd Karkonoski
24-25 července Rajd Kormoran
6-8 srpen Rajd Rzeszow
28-29 srpna Rajd Wisły
8-10 října Rajd Dolnośląski
23-24 října Rajd Zamkowy
20-21 listopadu Rajde Cieszyńska Barborka

Thanks to www.AutoSport.CZ we can meet there.
I have great pleasure to invite everybody for Round WRC in
POLAND.WELCOME EVERYBODY IN POLAND JUNE 2009.

"On this website WWW.ACCOMMODATION-RALLYPOLAND.COM supporters
from all over the world can book accommodation for the period the Rally
Poland '09 (25-28 June 2009), which is one of the rounds of WRC cycle.
You can also find there a google map on which both places of
accommodation and special stages are marked. What is more, there are
also descriptions of given accommodation along with pictures, GPS
location and the description of the equipment. !!"

http://www.youtube.com/watch?v=5g-fkCM_ovc

Tak další Evo X je u Dytka. Možné se s tím ukáže už na Barborce!?

http://www.rallyonline.pl/index.php?1&modex=pnews&&s=19786

Honda Poland oznámila, že v sezoně 2009 bude podporovat v polském mistrovství starty gdaňského pilota Pawla Stefanického s Civicem Type-R R3.

Pokračovat bude i C2 R2 Challenge, jejíž vítěz Chmielewski dostal jako cenu Kit na R2 Max a sériovou C2 VTS navrch.

Polská federace má v současné době na stole návrh vypsat třídu "N4 minus". Hlavním důvodem vzniku této kategorie jsou náklady, které by oproti současným velkým enkům mohly klesnout o cca 25%. Vozy by měly sériovou převodovku, brzdy, diferenciály a "papaly" by běžné palivo pro sériové auta. Měly by samostatnou klasifikaci, ale bodovaly by i v rámci celé skupiny N.

Už vidím, jak u nás bodujou mínusový enka ve smečce již loni plusovejch myší a subů Tudy cesta pro nás nevede. Ostatně i Poláci jistě umí přihlásit plusko jako mínusko, takže tomu moc šance nedávám a když, tak kasa na protesty musí mít pěknou kapacitu.

No, představa, že někdo přihlásí jako minus špinavé auto, které je ve skutečnosti plus, jen proto, aby dotyčný mohl brát body v klasifikaci minus, je docela legrační Nicméně aj trochu věřím tomu, že někteří jezdci-minus do toho chcou jít skutečně proto, aby ušetřili prachy.

na Polském fóru jsem našel pár fotek z testů eNkaře Pawła Dydka a vypadá to že na letošní rok jde z devítky na lepší stroj

Wau