Agrotec Rally Hustopeče [MMČR, EC-central]

[Melmisek]

V tom pripade je to asi svatejsi než Papez...

[pelikan]

V čechách jsme přece vždycky papežštější než papež, protože jsme takový předpřiposraný.

[sloní kýta]

zde to asi nepatří, snad to některý z adminů přesune na vhodné místo (třeba na FAS); říkali mi, že stáří je moudré - ale neřekli mi, že může být i senilní (a podle retardů, HANSů a dalších rozhodnutí to neřekli nejenom mě)

[PLuto]

Katování zatáček se řešilo už několikrát na odborné, závodnické i laické rovině. Pokaď je to ještě klasické říznutí zatáčky a kdy to začíná být nedodržením tratě? Třeba na Ypres se zatáčky řežou taky extrémním způsobem.

[sloní kýta]

Co není zakázáno, je dovoleno, v tom máš pravdu; ovšem to ale zavání alibismem, protože existuje nějaký rychlostní průměr, což samozřejmě víš, a který zde v Pečích nebyl zrovna nízký. Bude-li více takového cutování, přibyde více nesmyslných a nedozorovaných retardů na úkor přírodní tratě. A navíc - jak psal již někdo výše - proč ME Touny csc., když je schopen udělat z jedné zatáčky čtyři, má tratit na tom, že něGdo tu jednu zatáčku vůbec nerespektuje?!

[B-S]

No je to problém spíš pro ty co jedou ke konci startovního pole, tam kde se to moc řeže jsou takový díry že tam necháte kolo i z ramenem.Co se dá dělat, v rally se zatáčky řežou a řezat se budou.

[Dreky]

Nemyslím, že Venca nebo Malina udělali něco špatně. prostě ta možnost je, tak to tam dám. jede se na čas. Pamatuju v roce 2005, kdy jsem jel Waldviertel, se cutovalo přes celý roh pole asi tak 50 m. Prostě když tam nejsou tyčky, nebo to není vypáskované a trať to umožňuje, tak to tam dám a basta. s těmi pneu a sudy souhlásím s Mirkem.

[mikrob]

a ja souhlasim s mirkem i drekym...
jeste dodam, ze pokud zatacka neni bodem v roadbooku, neni problem vubec

[JanO]

Co není zakázáno, je dovoleno, v tom máš pravdu...

Nou, nou.
V rally platí pravý opak - viz čl. 1.1.3 Standardních propozic FAS pro rally: "Vše, co není výslovně povoleno těmito předpisy, je zakázáno."

[Haryk]

No nevím mikrobe. Tenhle způsob širokého výkladu používá i pan Novák, ale tak nějak se mi ho nechce přijmout. Dal bych přednost tomu, kdyby alespoň jedno kolo zůstávalo tam, kde by normální člověk očekával cestu (jakéhokoli netravnatého povrchu, myšleno asfalt, penetračka, šotolina, panelka a pod.) Cutování tím způsobem, že to vezmu napříč fotbalovým hřištěm, místo abych ho objel, mi přijde poněku nešťastné.