Novinky v IRC v sezóně 2010

[-xp-]

Třeba je v tom týmu a autě až moc velký náboj... Zkusil bych to přejmenovat celé na Neutron, možná by to bylo vyváženější

[Mirek Fric]

Co jsem viděl u trati, tak Protony (krom spolehlivosti) dost zaostávají jak v motoru, tak podvozku. Ve výjezdu z každé pořádně říznuté zatáčky je to pěkně nakopávalo. Fabie a hlavně Fiesty se v takové situaci chovají velmi klidně a mají všechna čtyři kola na zemi, Protony často i jen jedno...

[PLuto]

Magalhaes by měl jet letos v IRC už jen Azory, Madeiru a Kypr.

[M.Y.S.]

Na ničení auta na Kypru peníze má a na Barumku ne?

[Haryk]

Bojí se konkurence?

[PLuto]

Bohužel, bojí...

[M.Y.S.]

No když se takhle bude bát každý... :

[Mirek Fric]

Trošku se začínají rýsovat první změny trasy Monte Carla. RZ Burzet by měla být prodloužená až do St. Martial. Délka bude záviset na tom, kudy to namotají, ale pod 35 km to být nemůže. Letos se končilo v Lechamp Raphael po 27 km. Při nejkratší možné variantě bude shodná zhruba první polovina a odpadla by nejrychlejší a nejširší část zkoušky.

Letošní nejdelší RZ St. Pierreville - Antragues by měla startovat v Le Moulinon, což by znamenalo, že bude mít asi přibližně stejnou délku, tj. +-40 km. Jiná bude asi první třetina zkoušky. Vypadá to, že RZ by mohla vést cestou, po které naše kolona jela za Melmiskem (cesta tím údolím se jeví nejlogičtější, ale jestli to pak napojí i tou kozí stezkou, kde jsme do každého vracáku couvali, to těžko říct)

[Melmisek]

Jak couvali? Já s obytnakem couval jen pri najezdu na hlavní... Ale mohlo by to tam byt hezky, zvlaste tim udolím...

[Plhus]

Protože Transportera se mi povedlo urvat na ručku a poslat dveřma jen těsně před Col de Turiny