www.AutoSport.CZ

Možná už je na čase otevřít toto téma...

Otazka dne bude....Pojede krome Skodovky jeste nejaka jina tovarna cely sampionat ?

jsem zvědavý do jaké míry ovlivní odchod Krise do MS úroveň v příštím roce?

Co se Peugeotu UK týče, tak ten by měl pokračovat s jiným jezdcem a co se Krise samotného týče, tak myslím, že kvalitativní laťku už nenasazuje on, ale Juho

Určitě, ono nejde ani tak moc o to, že Škoda je dobrá, ale má fakt dobré jezdce, kteří dokáží souteže vyhrávat... Chtělo by to více dobrých jezdců...

Je to stejná analogie, jako předtím. Když kraloval Peugeot, tak měli Vouilloze, Ojedu, Loixe, posléze i Meeka a spoustu domácích pilotů. Proti nim stál Fiat, který měl buď jednoho dobrého jezdce (Basso) nebo žádného (Navarra, Alen). Vlastně až vloni se u Fiatu sešli dva použitelní piloti (Basso a Rossetti). Totéž je letos u Peugeotu - pravidelně je schopen jet o špici jen Meeke. Magalhaes je schopný jet doma, jinak zapadá do průměru. Pak už to můžou vytrhnout jen domácí - defacto jen Andreucci. Zato Škodovka má velice vyrovnanou dvojici Kopecký/Hänninen, které na místních závodech doplňují kvalitní domácí piloti (Valoušek, Loix, Vouilloz, Wilks).

Třeba se Proton vypamatuje a zvedne.Potom ještě Peggy UK a Benelux.Nějaký Fiesty a soukromníci.Snad to nebude tak špatný.

Jak dlouho už se takhle utěšujeme? Jak dlouho už čekáme, až se objeví nové fabriky? Až přijde Dacia, až se rozjedou protony, že se vrátí štíři, že neutečou kocouři, že opel vyjede z kopřiv, že Rusové už konečně něco sešroubujou a mnoho jiného. Jsou to jen těšítka a vývoj míří tam, kde už je MS. Nikdo nechce být tdruhý a už vůbec ne třetí.

tož ale v návrat štírů doufám

No pokud by předvedli to ,co teď v Itálii tak strach nemám.