Taky bych to nadšení brzdil, samotný kufr to auto silnějším neudělá a vnitřnosti asi zásadními změnami taky neprojdou

Nicméně se domnívám, že se Japonci rozhodli postavit kufrové auto pro rally na základě jejich zkušeností z okruhů, kde STI už vyzkoušelo jak hatchback, tak sedan. Kufrové auto bude nepochybně líp vyvážené a má snad i optimálnější aero, tak uvidíme, jak se to projeví na erzetách.