www.AutoSport.CZ

Co říkáte na nové regule MS na rok 2013 ?

myslím že pravidla pro WRC 2 a WRC 3 se posunuly dobrým směrem

Už k tomu píšu článek, ale vyzní depresivně, jako ostatně většina týkající se mistrovství světa. Já je totiž zase tak zázračně nevidím...

Takze ve wrc2 i 3 si nominuju mimoevropske zavody, ktere kvuli nakladum budou mene obsazene, ale zase mam vetsi sanci na body. Pekne. Ale zas na druhou stranu tam nevidim povinnost odjet mimoevropskou soutez. Proc slouci vsechny ctyrkolky a pak vyhlasuji zvlast Production Cup je mi zahadou, rovnou muzou vyhlasit mistry vsech trid. Celkove je posun, ale porad je co zlepsovat.

Hlavně jde o to, že startovní pole bude strašně roztříštěné. Dva nejrychlejší jezdci se v přímém souboji mohou potkat třeba jenom ja jediném závodě. Vítězem se může stát někdo, kdo odjede posledních sedm závodů a posbírá tam nejvíc bodů, zatímco jeho soupeři se vystříli ve vzájemných soubojích v první půlce sezóny...

PLuto píše:Vítězem se může stát někdo, kdo odjede posledních sedm závodů a posbírá tam nejvíc bodů, zatímco jeho soupeři se vystříli ve vzájemných soubojích v první půlce sezóny...

IRC 2011 Andreas Mikkelsen ? Ikdyž on se vystřílel v první půlce sezony a pak přitom ještě díky nesmyslném násobení bodů udělal titul ...

Násobení bodů je jiná věc. Ano, Andreas se tehdy vystřílel v první půlce (i když i z ní měl nezanedbatelné body), ale aspoň se se svými soupeři pravidelně potkával. V tomto "novém" systému se největší soupeři nemusí skoro vůbec napřímo potkat.

Ale taky si mohl zvolit a jet pouze 7 (nebo kolik) startů a pokud by byl konzistentní a né rozbíječ/defektař mohl mít titul klidně po těch 7 startech... V zámoří budou body asi "zadarmo" ale na evropských soutěžích se o body bude tvrdě bojovat a pokud někdo odjede 5 závodů v evropě a z nich 3 vyhraje a přidá k tomu další 2 výhry ze zámoří a stane se mistrem světa nebude mi to vadit...

Já viděl hlavní pozitivum v tom že by mohlo přibýt víc jezdců, ale Pluto to vystihl docela dobře,

Na druhou stranu pokud se přihlásí třeba 3 závodníci z Argentiny, objedou Mexiko a Argentinu tak by mohli myšlenku snadných bodů trochu nabourat,

Za registraci se něco platí?

Nikdo neví, jak to bude s placením (ale jak znám pány z FIA, tak určitě něco budou chtít). Dosavadní systém SWRC a PWRC byl problematický v tom, že byl hodně finančně nákladný a v případě nedokončení hrozily vysoké sankce. Druhý problém se odstranil, to je dobře. Finanční náročnost zůstane pořád velká. Jenže, místo vybrané sedmičky-osmičky závodů si teď jezdci budou moci vybírat ze všech soutěží. Uvidíme, jestli se zvyší počet účastníků (sloučením SWRC a PWRC se snad dá dohromady dostatečný počet jezdců), ale tito závodníci se mezi sebou nebudou vůbec potkávat. Stačí si vzít za příklad Luise Cookovou, která svým super výsledkem na letošním Monte dlouho motala tabulku PWRC...

Pořád všude říkám, že krokem ke zatraktivnění šampionátu a přilákání nových jezdců je snížení počtu závodů. Všichni dělají přesný opak a pak se diví, že úroveň upadá...

michalsvk píše:IRC 2011 Andreas Mikkelsen ? Ikdyž on se vystřílel v první půlce sezony a pak přitom ještě díky nesmyslném násobení bodů udělal titul ...

To je docela odlišný případ v tom, že v IRC se počítalo 7 nebo 8 výsledků ze všech. Tady se počítá jen 7 nominovaných. To znamená, že pokud se najednou do šampionátu na posledních sedm závodů vrhne někdo "nový", tak soupeři, kteří už "vyplýtvali" spoustu nominací v první polovině sezony, nemohou nijak reagovat a mohou jen čekat. To právě u zmíněného IRC nehrozilo ani s těmi koeficienty na konci sezony. Ty mi osobně nijak zásadně nevadí. Je to prostě jen jiný a v rally nezvyklý systém. Když se hraje mistrovství světa ve fotbale, tak se taky hraje play off, které v lize není. Taky je to stejný sport a každý šampionát se přitom hraje jinak. V jednom se sbírají body z celé sezony, v druhém jde o to zvládnout rozhodující zápasy.