Rallye du Valais [ME, CHE]

[Tomáš]

.... a pro škodovku titul mezi jezdci:
1. Lappi 160 b., 2. Wiegand 125 b., 3. Breen 106 b., 4. Kajto 99 b., ...

[Mirek Fric]

Super video

phpBB [video]

[Mirek Fric]

Havárie Miry Tarabuse

phpBB [video]

A další peckovní video

phpBB [video]

[PLuto]

Hodně podobně jako Tarabus skončil i Chris Ingram.

[PLuto]

Tentokrát jsem se byl podívat i na rychlostních zkouškách. Měl jsem tak možnost poprvé vidět nové Renault Clio R3T. To auto má obrovský výkon, hlavně při akceleraci, bylo to skoro lepší, jak R5. Ale na koukání to bylo příšerné. Respektive, nedalo se na to vůbec koukat. Nudnější auto jsem ještě neviděl. A to můžu porovnávat i s premiérou DS3 R3T na stejné soutěži...

[Tomáš]

Mám pocit, že tady: http://www.fiaerc.com/standings mají blbě spočítané body.
Valais měla tři etapy, přitom první měla jen tři erzety o délce 32,38 km (po zkrácení 24,92 km), tedy méně než 25% a body se za ní neudělovaly. Druhou a třetí etapu proto vyhrál Breen a měl by získat 14 bonusových bodů, Lappi dvakrát druhý - 12 b., Wiegand 6 b., Kajto 5b., ... atd.
Když jsem to porovnával s výsledky na fia.com, tak tam zase lítá bod u Wieganda na Ypres (fia - 21 b., fiaerc - 22 b.), mělo by být správně 22 b. (15 + 7 bonusových).
No a ještě když jsem počítal průběžný stav ME tady o pár příspěvků výše, tak jsem vycházel (myslím, že to bylo na fiaerc) z pořadí Lappi 123 b. (+37), Wiegand 104 b. (+21), jenže teď vidím, že na fiaerc mají u Lappiho 124 b. (mezitím to opravili?), stejně jako na fia.com, ale na ewrc-results je zase 123 b. (rozdíl v bodu u Estonska).
Jsou to jen rozdíly v rozpětí 1 až 3 body, ale i tak je to menší "mrdník".
Nechce se mi teď zpětně všechno kontrolovat a chodit na notice board jednotlivých soutěží, každopádně správné pořadí by mělo vypadat takto:
1. Lappi 161 b. (124 + 37)
2. Wiegand 125 b. (104 + 21)
3. Breen 106 b. (74 + 32)
4. Kajto 99 b. (94 + 5)
...
Rozdíl mezi Lappim a Wiegandem tak není 34 b., nýbrž 36, mezi Wiegandem a Breenem ne 24 b., nýbrž 19 b.

[liposh]

Mě napadá jenom to, že ve Valais to změnily na to, že první etapa byla 1.-11.RZ A po 11. RZ se prostě rozdaly body za průběžné pořadí (tedy Lappi první atd.) A popravdě je to tak víc fér.

[PLuto]

Jj, rozdíl v bodování je pěkný mrdník. Důvodů je několik, ale kromě komplikovaného bodovacího systému za to může i nesmyslné podepisování přidělených bodů sportovními komisaři, kteří to nikdy nekontrolují a podepisují jen to, co jim dodají výpočetní skupiny. A ty většinou ani pořádně neví, jak se to má počítat. Už několikrát během letošní a loňské sezóny se dělaly zpětné korekce. Vypadá to, že asi budu muset dopočítat pořadí ME na Autosportu, aby se to dalo do pořádku...

Co se týká Švýcarska, stejně jako v loňském roce měla první etapa málo bodů, takže se rozhodlo (stejně jako vloni), že body se budou udělovat za 1. a 2. etapu dohromady a pak za třetí etapu.

[Tomáš]

Poněkud nerozumím formulaci: " ...takže se rozhodlo." (kdo rozhodl? kde to bylo zveřejněno?)
Jak ostatně píše liposh, první co mne napadlo, tak to bylo, že se první bonusové body dávají po pátku (vč. čtvrtečních 3 RZ) a druhé za samotnou sobotu.
Jenže aby se tak stalo, pak:
- by se musely porušit řády FIA pro bodování v ME
- nebo by se musel čtvrtek a pátek sloučit do jediné etapy. Časový harmonogram, který je součástí ZÚ, však hovoří jasně: čtvrtek - Leg 1 (méně než 25% kilometrů erzet ze všech RZ), pátek - Leg 2, sobota - Leg 3. Pokud by došlo ke změně, mělo by to být někde vyvěšeno. Schválně jsem se díval na of. stránky a jejich "notice board" a žádná taková věc tam uvedená není (kromě mraky jiných rozhodnutí o fin. pokutách za překročení rychlosti apod.). K časovému harmonogramu pouze ve čtvrtek krátce před startem je uvedená aktualizace časů prvních tří erzet, jinak vůbec nic.
Proto se domnívám, ostatně stejně jako Pluto, že ten "mrdník" je docela podstatný, protože před posledním podnikem nevědět, jestli je např. mezi druhým a třetím rozdíl o 5 bodů víc či míň, to mi zase až tak nepodstatné nepříjde ...

[PLuto]

Pokud se nepletu, tak, stejně jako v loňském roce, to bylo vydáno v bulletinu před startem. Ono na te virtualni tabuli chybí víc rozhodnutí... Navíc na to byli upozorněni všichni účastníci team managers meetingu, takže všichni pravidelní jezdci ERC se tuto informaci dozvěděli ještě před bulletinem.