Kenotek Ypres Rally [ERC, ERCJ, BEL]

[PLuto]

Poprvé po deseti letech, co jezdím do Belgie, se mi podařilo dostat se na shakedown historických aut. A je to skutečně zážitek. Servisní zóna rozmístěná přímo v centru Boezinge, všude spousta stánků, spousta diváků, všichni si to užívají. Vstupné na shakedown 15 euro. Nikdo neremcá, nikdo se nesnaží obejít bokem, i kdyby to šlo. A podívaná na ty auta je skutečně pěkná - Fordy Escort různého stáří a typů, Porsche, BMW M3 i starší typy, Opely Kadett, Manta nebo Ascona, Triumph, Ford Sierra Cosworth, Subaru Legacy, ale třeba i Mini Cooper nebo Ford Anglia. Skutečné skvosty a radost pohledět... A asi největší poznatek ze shakedownu? Jak je uzavřené město, tak na každé příjezdové cestě je zábrana s cedulí zákaz vjezdu, která se dá v pohodě objet. Přestože u ní nestojí žádný policajt ani pořadatel, všichni to respektují a za tu ceduli nejede nikdo. To si u nás vůbec nedovedu představit...

[Walach]

Až budu moci u nás podobně jako v Belgii stát u trati jako člověk a ne škodná, tak dám za shake taky klidně 15 euro a zákazy nebudu objíždět...

[Karbonyl]

"Bylo první vejce nebo slepice?" Bohužel mi něco říká, že i při splnění Walachova přání by to s českou náturou nefugovalo.

[Walach]

O tom nepochybuju. Jen když se tu začalo srovnávat A, tak jsem k tomu přidal i B.

[Mirek Fric]

"Bylo první vejce nebo slepice?" Bohužel mi něco říká, že i při splnění Walachova přání by to s českou náturou nefugovalo.

To nefunguje ani v Belgii, hlavně ve Valonsku. Rally du Wallonie a hlavně Condroz je těžký divácký punk. Tam si dělá každý co chce a pořadatele lidi ve velkém ignorují. Osobně jsem tam zažil situace, kdy diváci pořadatele prostě poslali do háje. Mluvit o české nátuře je zcestné generalizování.

U nás je problém v tom, že jsou soutěže, kde když chceš něco zajímavého vidět, tak v podstatě musíš jít proti pořadateli.Situace, kdy lidi ignorují traťáky, kteří se snaží obhájit neobhajitelné je logickým vyústěním situace, na níž nenesou vinu zdaleka jen diváci nebo nějaká česká nátura.

[gonzo]

Pluto vzpomněl ty zákazy, které se tam dodržují. U nás se bohužel občas často místo značky slepá ulice dá zakaz vjezdu a je to, ale důvod nechápu, proč jít 1-2 km pěšky a pak před páskou je obrovská plocha na parkování. Když jsme ještě tyhle zákazy dodržovali, tak jsme většinou jako jedni z mála šli pěšky, ale většina autem. Pak se člověk zeptá pořadatele proč je tam ten zákaz a on pokud vůbec odpoví tak řekne, že neměli značku slepá ulice, nebo že je tam únikovka pro hasiče či sanitku, což se dá pochopit, ale po tom 1-2 km stejně dojedou na místo, kde ty auta parkují (ti co zákaz respektují) a vyjde to úplně nastejno.

[Mirek Fric]

Na Ypres jsou taky zákazy vjezdu kilometry daleko a každý kdo jede na RZ je normálně projíždí. Například na shakedownu moderních aut na příjezdu z Francie to tak je každý rok (tudy tam jezdím).

[gonzo]

Pluto ale píše opak.

[Mirek Fric]

PLuto píše o shakedownu historiků, který je součástí de fakto oddělené soutěže. Navíc se jedná o situaci přímo ve vesnici, ne o křižovatku někde v polích. V takových situacích je to stejné jako u nás. Místo slepé ulice jsou zákazy vjezdu, které ale diváci nejen ignorují, ale i se s tím počítá. Skutečnou stopkou jsou až fyzické bariéry.

Poprvé jsem tam taky zmateně zůstal stát, ale než jít dva kilometry pěšky, když široko daleko nikdo neparkoval, tak jsem se telefonem informoval, že ten zákaz vlastně neplatí.

[gonzo]

Mirku Pluto píše tohle: ...Přestože u ní nestojí žádný policajt ani pořadatel, všichni to respektují a za tu ceduli nejede nikdo. To si u nás vůbec nedovedu představit...
A ty píšeš, že se objíždí, nerespektují.