www.AutoSport.CZ

auto24 Rally Estonia [ERC, ERCJ, EST]

Letošní startovka je hodně slabá oproti minulým letům. Kde je třeba Kangur, Kruda ,Korge, Butvilas,Salo a další co to pravidelně jezdili?

http://rallyestonia.com/competitors/erc/entry-list/

Celé ME jde kvalitou dost dolů a nejen letos (že by ta kategorie R5 nebyla takový zázrak, jak se čekalo?), ještě že to zachraňují junioři...

-xp- píše:(že by ta kategorie R5 nebyla takový zázrak, jak se čekalo?)

Bohužel sis vybral přesně důvod, kterým to není. Auta R5 jsou objektivně velký celosvětový úspěch. Prodávají se jich stovky a i v národních šampionátech jich často jede víc než 10 na každém závodě (někde i víc než 20 na každém závodě). Důvody jsou jinde a dle mého názoru primárně v tom, že Eurosport i FIA se poslední dobou tváří, že je ME jaksi nezajímá. Například televizní pokrytí z Ypres bylo prostě tragické po všech stránkách.

Každopádně z definice funkce promotéra vyplývá, že zodpovědným za úpadek šampionátu i za odchod továrních týmů je promotér. Bohužel to vypadá, že mu to je jedno a FIA zřejmě vyhovuje, že ME narozdíl od IRC příliš neleze WRC do zelí.

cituju:
"Za promotéra ERC se pak ke kritice od zástupce Ypres rally vyjádřil Jean-Baptiste Ley, který srovnání s IRC, kde se zrodilo několik dnešních hvězd WRC – namátkou třeba Thierry Neuville či Andreas Mikkelsen, nebere za férové. "Chápu srovnávání s IRC, ale podle mě je lepší porovnávat současné ERC s tím, které bylo před jeho převzetím Eurosportem. Startuje více aut a máme větší televizní pokrytí. Opravdu jsme zvedli laťku mistrovství Evropy. IRC je minulostí, ten šampionát tu byl z ekonomického hlediska v jiné době. Pokud jde o kalendář, tak je to těžké. Máme 10 soutěží a musíme se vyhnout kolizím se 14 světovými podniky," vysvětluje Jean-Baptiste Ley."

-xp- píše:Celé ME jde kvalitou dost dolů a nejen letos (že by ta kategorie R5 nebyla takový zázrak, jak se čekalo?), ještě že to zachraňují junioři...

Kvantitativně to zase tak špatné není. Naopak bych řekl, že je víc posádek, co jezdívají pravidelněji. A třeba startovka na Kanárech nebo Acropolis, vpodstatě skládaná hlavně z evropanů, byla na tamější poměry velice slušná. Hodně ale ME škodí naprosto nevhodný kalendář, kdy se prostě nedají všechny soutěže stíhat a tak se musí vybírat... Plus se samozřejmě přidávám i k Mirkovým poznatkům ohledně přístupu FIA a Eurosportu (kde to bohužel do značné míry ovlivňuje nový vlastník Discovery Channel).

kubanec píše:Letošní startovka je hodně slabá oproti minulým letům. Kde je třeba Kangur, Kruda ,Korge, Butvilas,Salo a další co to pravidelně jezdili?

http://rallyestonia.com/competitors/erc/entry-list/

Jj, startovka je slabší. Je ale pravdou, že do Estonska nikdy moc nejezdili cizinci z neseverských zemí, protože proti místním neměli moc šanci na úspěch. Takže to vždycky zachraňovali jiní... A nebo domácí, ale tam je to letos dost velká bída. Martin Kangur skončil úplně s rally, jeho loňský start byla jednorázovka, teď se soustředí na závody sněžných skůtrů (v zimě, samozřejmě). Karl Kruuda letos dlouho taky nic, až teď jel dva závody za DMack v MS a pojede až Finsko. Timmu Körge měl jet i letos s R5, ale nakonec se nepodařilo dát dohromady budget. Dominykas Butvilas byl vloni jezdcem Subaru Poland, to má letos Chuchalu. Estonsko by asi jeli, ale vzhledem k tomu, že se do kalendáře dostal Rzeszow, který je jen o tři týdny později a Chuchala má náskok v ERC2, tak se rozhodli Estonsko vynechat. Salo plánoval vloni nastoupit do ME a odjet víc závodů, ale po výsledku v Estonsku, kde nestíhal, si to rozmyslel. Toho měl letos "nahradit" Frank Tore Larsen, ale ten nakonec Estonsko taky vynechává (a zkouší dát dohromady finance na Lotyšsko).

Tak nejede Parn ani Suarez. A naše barvy bude hájit jen Jarek Tarabus a Dominik Brož,nevidím ve startovce Tondu Tlusťáka.

Startovka ještě není kompletní, ale z evropských zaregistrovaných jezdců chybí Tlus%ták, Pärn, Suarez, Nivette a Rokland.

Ralfs Sirmacis nejede s obvyklým spolujezdcem, Arturs Šimins musí Rally Estonia vynechat kvůli nemoci.