ADAC Rally Deutschland

[lubos]

Mikkelsen si v jednom výjezdu štrejchl o mez, takže si do kola nabral suchou trávu a bordel.

V Live přenosu bylo řečeno: brake liqiud (a je to i vidět na pneumatice, že teče brzdovka, která ve styku s horkým kotoučem začla hořet); následkem toho si Mikelsem těžoval, že přišel o brzdy.

[Karbonyl]

Možné to je, já u livu poslouchal rally radio a tam jsem to nezachytil Nicméně ta tráva mu z ráfku trčí též.

[Acom]

On Mikkelsen mel krome te predcilove jeste jednu krizi na power stage. Stejnym zadnim tzn pravym kosil dva malinke stromky na louce. Je to na videu co visi na Facebooku - neumim ho sem dat.

Brzdy asi nacnul uz pri te prvni krizi

[PLuto]

Gabin v nemocnici

[Karbonyl]

Capito po Německu definitivně končí ve VW, takhle proběhla rozlučka:

phpBB [video]

[M.Y.S.]

Ehm..... Nejsem si uplně jistý, co to na té fotce vidím

[Karbonyl]

Klikni na ni, je to video

[PLuto]

Capito po Německu definitivně končí ve VW, takhle proběhla rozlučka:

Konečně! Rally světu jeho názory vůbec nebudou chybět...

[Karbonyl]

Náhodou já myslím, že Meeka letos namotivoval pěkně

[Tomáš]

Tak kromě toho, že některé jeho názory, jak píše Pluto, bylo opravdu naprosto mimo, tak na druhou stranu je třeba říct, že dokázal vybudovat špičkově fungující tým, který pod jeho vedením dominuje (bohužel až moc) světovému mistrovství 2014-17. Zvlášť úsměvné se to zdá v porovnání s "předsezonou" 2013, kdy tu 90% fóra rozebíralo (na základě bůhvíjakých videí z youtube), jaký to bude propadák a jak to jejich auto bude mizerné ... Samozřejmě, že první protiargument se může namítnout, že mají královský rozpočet. Na druhou stranu k penězům je potřeba také organizační talent, najít si ty správné lidi atd. a to Capito evidentně uměl.