Rally Portugal

[Tomáš]

A propos, ještě tu nepadla kontrolní otázka, jak byly spočítány přidělené časy pro šest wrcařů (+2,8 s oproti prvnímu průjezdu) a ostatní. Tipuji, že jako první to rozkličuje Pluto.
Malá nápověda: ten vypočtený čas (+2,8 s) vychází přesně na desetinu sekundy, tzn. ne např. zaokrouhlených 2,83 s apod.

[PLuto]

Já se na to koukal už tehdy, když o tom rozhodli. Jestli se nepletu, tak vzali rozdíly mezi prvním a druhým průjezdem všech vozů, co to stihli, vyškrtli dva největší extrémy (největší zrychlení a největší zpomalení) a podělili to počtem závodníků...

[Tomáš]

Správně!
Zhoršení : Ogier +12,0 s (oproti 1. průjezdu), Ostberg +0,3 s, Mikkelsen +9,5 s, Lefebvre +3,5 s, Prokop +0,7 s = + 26,0 s
Zlepšení: Sordo - 0,1 s, Solberg - 6,3 s = -6,4 s
Součet: (+ 26,0 - 6,4) : 7 = + 2,8 s
Sice rozumím, proč se nebral čas Latvaly (tech. problémy, + 34,7 s), ale proč ne Neuvilla ( - 14,2 s).
Pokud by se bral i Neuvillův "normální" čas, bylo by to jen + 0,7 s (+26,0 - 20,6 děleno 8 = 0,675).
.................
A stejně tak moc nevěřím, že tyto výpočty dělá ředitel soutěže, ale že se jen spíše podepisuje pod výpočty a rozhodnutí jiných.

[PLuto]

Když už se uchýlíme k tomuto druhu výpočtů, tak je celkem férové vyškrtnout oba extrémy - i ten nejlepší, i ten nejhorší.

[Tomáš]

A co když z deseti časů bude osm normálních plus dva defekty po + 2 minutách? Pak by místo zprůměrování osmi normálních se řešilo škrtnutí jednoho nejhoršího a jednoho nejlepšího a výsledek pro ostatní by byl +15 s ......

[PLuto]

Musíš uznat, že v tomto případě byly oba extrémy dost mimo oproti ostatním. Ale já obecně tento způsob přidělování moc nemusím...

[Tomáš]

Proč bych měl uznávat? O co je Neuvillových (nezapočítaných) -14s extrémnějších než (započítaných) Ogierových + 12s?
Naopak souhlas v tom, že přidělování časů podle těchto výpočtů je mi docela protivné.

[Miloš-V]

A taky je potřeba říct, že na asfaltu je to úplně obráceně...
A tu férovost a správnost kvalifikace mi nikdo nevymluví. Ne, nebyla by nefér, prostě by se na té RZ mohlo jezdit bez omezení (s omezením jen třeba počtu měřených pokusů) a nikdo by neměl výhodu.
A ano, ještě férovější by bylo, kdyby všichni měli stejný rozpočet - jenže zatímco ta kvalifikace je rozumné řešení, stejný rozpočet už je zase řešení ad absurdum.

On zase tomu prvnímu se nestane, že potká desetikolový šutr uprostřed cesty, nemůže nikoho dojet a plazit se v jeho prachu, nikdo mu svojí nehodou nezruší RZ, nemá vyjeté koleje atd. Není to až tak černobílé.

[pelikan]

Já bych to startovní pořadí do etapy losoval. Prostě klasická lotinka s taháním očíslovaných papírků z klobouku.Losoval bych tak každou etapu. A nikdo nemůže říct,že měl někdo nefér podmínky.
První etapa první soutěže sezony by se losovala podle startovních čísel, k losování do dalších etap by se nastupuvalo podle výsledku losování etap předchozích. Nebo by další etapy losovali podle pořadí v závodě.Vůbec bych do toho losování netahal bodovou tabulku, ale opravdu vítěz posledního závodu by si losoval jako první.

[Group B]

Velmi zajímavý nápad, který se mi líbí.