Mistrovství Velké Británie

[Merten]

Pirelli rally se zvrhla v jakousi loterii díky (pro mě ne zcela pochopitelnému) pravidlu o tzv. "bogey time".
Nemáte někdo ponětí, jak toto pravidlo funguje?Myslím, že tam hraje roli překročení rychlostního průměru na vložce (65mph šoto, 75mph asfalt), ale moc moudrej z toho nejsem

[Mirek Fric]

Podle diskuze na rallyforu se prostě při překročení povolené průměrné rychlosti RZ neruší, ale časy se ořežou tak, aby se limit "nepřekročil". Já osobně absolutně nechápu, k čemu je to dobré, ale prý to tak prostě je už asi 50 let. Akorát, že na Pirelli rally takto je degradovaných už 50% dosud odjetých zkoušek, takže výsledky budou prostě nesmysl.

[Merten]

Díky, tak jsem to asi pochopil správně.Jenom se mi to prostě zdálo neuvěřitelné.
D-Mack team je podle vyjádření na Twitteru dost naštvanej, a vůbec se jim nedivím.

[Mirek Fric]

Fraška pokračovala ještě dnes, když na RZ6 překročilo limit dokonce 13 jezdců To znamená, že všichni z nich zajeli virtuálně shodný čas... ve výsledku byly takto znehodnocené 3 ze 7 RZ. Na první dnešní RZ havaroval David Bogie s Fábií R5 (skončil v příkopu) a po včerejších potížích Elfyna Evanse tak měl cestu k vítězství otevřenou Fredrik Ahlin. Na druhém místě dojel při návratu na rychlostní zkoušky Matt Wilson a připomněl tak, že řídit nezapomněl.

1. Ahlin (Fiesta R5) 1:05:15,6
2. Wilson (Fiesta R5) +27,6
3. Evans (Fiesta R5) +31,1
4. Cave (Fiesta R5) +53,2
5. McCormack (Fabia S2000) +1:23,4
6. Greer (DS3 R5) +1:54,6
7. Henry (Fabia R5) +3:17,0
8. Simpson (Fabia R5) +3:20,7
9. Anderson (Fiesta R5) +3:32,6
10. Vatanen (Fiesta R5) +3:47,2

[Mirek Fric]

DMack pro ilustraci absurdity tohohle závodu zveřejnil skutečný čas Elfyna Evanse na RZ6. Všech nejrychlejších 13 jezdců dostalo přidělený čas 5:52,0. Skutečný Elfynův čas byl ale 5.28.1...

[Tomáš]

Další podivností, která dělá z britského mistrovství tak trošku lotérii, je systém tzv. jokerů. To znamená, že jezdec si může vynrat jednu ze soutěží (ne poslední), kde se mu bodový zisk bude zdvojnásobovat. Takže Evans si dal jokera hned na první soutěž, kterou vyhrál, a měl rázem 50 bodů (25x2). Kdyby tam měl třeba nějaký problém či defekt a dojel třetí, tak získá 20 bodů (2x10), a to je sakra rozdíl. No a na poslední Rally Isle of Man budou brát dvojnásobné body všichni ...

[PLuto]

To je tak, když promotér nevěří při obnově seriálu ve vlastní sílu šampionátu a normálních pravidel a pak se pokouší vymyslet "oživení"...

[PLuto]

Fredrik Ahlin na Nicky Grist Stages

[Mirek Fric]

Soutěž byla předčasně ukončena zrušením RZ16-18 po vážné nehodě na 14. zkoušce. Zřejmě se jednalo posádku s číslem 100 Chris Wheeler, Yan Griffith jedoucí s Citroënem DS3 R3T. Podle informací od vedení soutěže by naštěstí neměl být nikdo v ohrožení života. Soutěž byla ukončena zřejmě proto, že na místo nehody byly svolány záchranné posádky i z jiných RZ. Víc informací není.

V soutěži samotné, která se jela jako smíšený podnik (první den šotolina částečně známá z Wales Rally GB, druhý den asfalt v okolí Epyntu) zcela dominoval Elfyn Evans a připsal tak sobě i DMacku další vítězství. Tentokrát naštěstí byly všechny RZ pod povoleným průměrem a neopakovala se fraška z Pirelli rally.

1. Evans (Fiesta R5) 1:18:48,4
2. Cave (Fiesta R5) +1:11,4
3. Henry (Fabia R5) +2:01,8
4. Bogie (Fabia R5) +2:48,5
5. J. Moffet (Fiesta R5) +3:05,9
6. Greer (DS3 R5) +3:08,0 (20 sekund penalizace)
7. Yates (Fiesta R5) +3:30,0
8. Anderson (Fiesta R5) +5:38,2
9. O. Mellors (Satria S2000) +5:48,7
10. Preston (Fabia R5) +5:58,7