www.AutoSport.CZ

Rally di Roma Capitale [ERC, ERCJ, ITA]

Dva a půl dne do zahájení seznamovaček, resp. necelé 4 dny do kvalifikační zkoušky a startovka na předposlední podnik ERC nikde (podle ZÚ měla být v pondělí). Jede se vůbec ...?!

Bohužel, je to velká ostuda. I když na ni mají jen z části vinu pořadatelé, listina už několik dní "visí" na FIA.

Každopádně z organizačního hlediska zatím nemám z této soutěže moc dobrý pocit. Doufejme, že se mé pesimistické předpovědi nenaplní.

PLuto píše:Bohužel, je to velká ostuda. I když na ni mají jen z části vinu pořadatelé, listina už několik dní "visí" na FIA.

Tak ono taky záleží, kdy to tam Taliáni poslali. Moc se mi nechce věřit, že by to poslali včas a FIA jim to schválně zadržovala (aneb proč to šlo na barumce i jinde a zrovna v Itálii ne ...). A co mám zkušenost, tak startovky na klasické italské mistráky (CIR) taky vycházejí obvykle až o víkendu (ale jednou i v pondělí) před samotnou soutěží.

No, FIA to mnohdy hodně zdržuje. I na Barumce to zdržovali, a to tam máme páky (respektive víme komu přesně zavolat, aby se na to konečně podíval). I se ZU a jejich schvalováním jsou letos obecně velké časové problémy...

Aktuální počasí v Římě

Tak zatím aspoň startovky na italské mistráky. Podle všeho to vypadá, že italská špička kašle na kupování si evropských priorit a pojede společně v jednom balíku.
www.rallylink.it/pdf/2017/roma_cir.pdf
www.rallylink.it/pdf/2017/roma_italia.pdf

Spíš to vypadá, že to tak bylo rozhodnuté shora. Protože co jsem se bavil třeba s Andreou Crugnolou, který CIR jako takové nejede a chtěl jet v rámci porovnání spíše s mezinárodním polem, tak byl kvůli národnosti automaticky zařazený do "národního" pole...

Tomu se mi ale opravdu nechce věřit. Když si zaplatí 3000 euro, tak ho jistě i promotér velmi rád uvidí mezi "Evropany" ... No a pokud si pošle přihlášku do evropského podniku, tak mu v tom přece národní federace nemůže bránit. Jen musí dodržovat evropské předpisy, a ne ty italské. Jak jsem se díval do předpisů italského mistráku, tak tam mají drobné odlišnosti třeba v počtu gum. Na celou soutěž jich mohou použít jen 16 (resp. 8 nových na druhý den), v Evropě je to 18 pro ERC1+2 (+ jiné R5, S2000) . Takže možná proto se rozhodlo, že italský mistrák pojede zvlášť.