Rally Sweden

[Karbonyl]

Ty vado, je videt ze chodite s Plutem na stejna skoleni:)
Takovi akcni kluci jste byli a ted jste papalasi:)

No a z tebe se zase stal troll, inu čas přináší různé změny

[Acom]

Sak pisete nahore: diskusni forum

Toz diskutuju. Pisu svuj nazor, joo kolvratek. Ale stojim si za nim.
Jaky troll? Sak me znate, vite ze vas mam rad i kdyz jste bafunari a nekdy demagogove

[Mirek Fric]

Jak už tady padlo - většina motorsportu (a nejenom motorsportu - viz sjezdové lyžování) handicapy má - i když se to pár lidem nelíbí, tak většině ano - včetně týmů, které do toho sypou svoje peníze. Někde jsou handicapy dost brutální - např. WTCC nebo SBK. V rally jsou alespoň přirozené a ne umělé. Navíc pravidla v letech minulých (nebo v jiných šampionátech) jsou vůči jezdcům ještě mnohem nespravedlivější než v rally. Co když Ti jedničku prostě přidělí pořadatel a závod má navíc jen dvě etapy, takže už nedoženeš druhý den nic? To je běžná realita mimo WRC (a ERC v posledních pár letech). A byla to běžná realita po desítky let, a tak nějak to nikoho moc netankovalo. Spíš byla čest jet první, protože první mohl jet jen někdo velkým N.

Kvalifikace taky není ideální řešení, protože díky ní zase prakticky nikdy nedostanou šanci jiné než ty úplně top posádky. Myslíš, že víc posádek na start nalákají pravidla, kde ti vzadu dostanou šanci vrátit se do hry nebo ta, kde díky kvalifikaci mají ideální podmínky vždycky tovární týmy, které jsou rychlejší i bez toho?

Znovu zopakuju, že Ty sám jsi oslavoval minulou sezonu jako fantastickou, přičemž pravidla v ní byla úplně stejná jako letos - a bez nich by rozhodně tolik různých vítězů závodů a RZ a tolik možných variant ještě někdy v říjnu, jak to dopadne, rozhodně nebylo.

A taky znovu zopakuju, že ta pravidla nejsou nic, co by spadlo z nebe. Každý ví, jak fungují, může a musí podle toho připravit strategii pro sezonu. Od toho to jsou profesionálové.

[Haryk]

skoro bych i přísahal, že většinou, ne-li vždy, volám po jednodušších pravidlech a ne po nějakých dalších, ale asi to tak není, no

[lubos]

Pánové, slalom (sjezdové lyžování) bych si moc do "úst nebral". Tam se ve druhém kole pro poslední patnáctku trať upravuje - všimněte si borců s lopatama; navíc posledních pět (nebo sedm; už nevím zcela přesně) má opět výhodu ještě lépe upravené tratě. Ano je pravdou, že ve druhém kole nejlepší patnáctka nejede po "manšestru".
Holt budeme se muset smířit s tím, že pravidla tohoto, pro nás krásného sportu, nebudou vždycky (= na všech závodech) "rovná" pro všechny. Ono je to tak i v běžném životě, že pravidla (= zákony) tvoří lidé, kteří žijou ve své bublině, svém světě. Nečekejme od nadnárodní autority hluboké zamyšlení nad "negativním" dopadem jejich výmyslů; předvedli nám to už tolikrát, že jsou totálně neteční, tak cooo. Jezdci na tratích se s tím nějakou poperou, a když utrpí sportovní hodnota je to nejmenší škoda. Podstatné je, když neutrpí zdraví protagonistů. To si všichni přejme.

[lubos]

skoro bych i přísahal, že většinou, ne-li vždy, volám po jednodušších pravidlech a ne po nějakých dalších, ale asi to tak není, no

To je fakt, který lidem okolo vysvětluju: regulujme toho co nejmíň, protože pak se dostaneme do role hlídačů "přestupků".

[pelikan]

K tomu startovnímu pořadí jsem psal už před lety, že bych na první soutěži šampionátu jel podle startovních čísel, jako to bylo vždy po léta letoucí. Pro první den druhého závodu by se losovalo a to tak, že první by tahal vítěz prvního závodu, tedy podle tabulky v šampionátu. Nikdo by si podle mě nemohl stěžovat, bylo by to o náhodě.

[Acom]

Navrhuju sepsat navrhy a poslat je FIA. Pluto olizne obalku a znamku:)Tim myslim, ze zna kontakty kam to podlat

[PLuto]

Není problém, sepiš nám tady svůj návrh. Já s FIA komunikuju celkem pravidelně, když ten tvůj návrh bude dávat hlavu a patu, tak to tam klidně pošlu. Už jsem dokonce i v kontaktu s novým předsedou rally komise, posílal jsem mu už první kritický mail, takže u něj budu mít (jako ve FIA tradičně) špatnou reputaci už od začátku.

[Group B]

Seb Ogier má na Švédsko řešení. A velmi jednoduché, použití jiných pneu na velkých hrotech.
http://www.rally-mania.cz/news.php?id=18223