www.AutoSport.CZ

Harmonogram pro Monte Carlo 2019: http://planetemarcus.com/saison-wrc/wrc-rallye-monte-carlo-2019/

Hodně změn na trati (například se nejede Sisteron). Start z Gapu, shake ve čtvrtek ráno, Turini celé do kopce ve směru La Bolléne Vésubie - Peira Cava...

Promotér MS potvrdil, že v roce 2019 se do seriálu vrátí Japonsko. Mělo by se jet buď v polovině září nebo v první půlce listopadu. Soutěž bude oproti minulosti přesunuta na ostrov Honšu a pojede se na vložkách v horách okolo Fuji. Soutěž by měla v MS zůstat minimálně čtyři roky.

Do kalendáře 2019 by mělo přibýt také Chile, a to na úkor jedné z evropských soutěží. Spekuluje se o vyřazení Korsiky nebo Německa.

Tak nevím, jestli o qalitě MS rozhoduje promotér, nadnárodní autorita nebo někdo úúúplně jiný. Ať je to tak nebo onak, poslední dvě věty vypovídají o (kulantně řečeno) ztrátě soudnosti (i posledního zbytku).

Neuville podepsal novou tříletou smlouvu s Hyundai (2019-2021).

Ogier se možná po sedmi letech vrátí do Citroënu. A přestože ještě nedávno párkrát zmínil konec kariéry, ve hře je údajně až tříletý kontrakt.

Proběhlo internetem jeho vyjádření, že příští podepsaná smlouva bude poslední, ale už nezmiňoval, jak dlouhá bude... doufal jsem v něco takového. Uvidíme, jak by mu to případně s Citroenem šlo, na to bych byl určitě zvědavý, jistě by se dalo říct, že dosavadní nic moc výsledky jsou tím, že Meeke je Meeke, Breen je Breen atd., každopádně otázka je, zda by ho bavilo pokračovat v kontraktu, když by se ukázalo, že to auto skutečně nefunguje...
Mimochodem zajímavé na tom je ještě to, co v této souvislosti překvapivě nikdo nezmiňuje, a to to, že Citroen by měl v MS zůstat další 3 roky...

U boje o titul WRC2 bohužel tipuju ještě rošádu ohledně startů Pontuse, tomu by nasvědčovala i tiskovka Škody po Turecku, kdy se jasně psalo o matematické šanci. Pokud by měl Pontus 25 z Walesu a Kopejda s Drekym nic se Španělska, tak by to přeci pořád stačilo - pokud by se tedy dodrželo řečené, že oba dostanou stejnou šanci v podobě startů. Trochu se obávám nasazení Pontuse do druhýho Pola ve Španělsku, možná dokonce raději Austrálii (s něčím), kde to bude větší jistota.

Za týden je uzávěrka přihlášek na Španělsko (25.září), ale ani to nemusí napovědět, pokud by se čekalo na výsledek z Walesu ohledně nasazení v Austrálii, tak nebo tak bych to bral jako dost velkej podraz.

Ještě pravidla:

The WRC 2 Champion titles for Teams, Drivers and Co-Drivers will be awarded to the team, driver and co-driver who have scored the highest number of points from 6 of the first 7 rallies which they have entered to score points. In the remaining rallies they may neither score nor detract points from other registered drivers.

Druhým jezdcem Citroënu možná Lappi, do Toyoty místo něj by údajně mohl jít Gronholmův chráněnec Huttunen.

Ogier v Citroënu zdá se být upečen, Sebík měl tento týden testovat C3 WRC společně s větším Sebem. Test byl nakonec odvolán, Loeb se tedy nakonec věnoval Oliveru Solbergovi, který zkoušel 208 R2 na francouzských asfaltech. No, nedopadlo to úplně slavně.

Tak Veiby opravdu out - s C3 R5 pojede Španělsko a Wales https://ocveiby.com/veiby-with-a-citroen-c3-r5-for-wales-and-spain/